

Moteurs à courant continu spécial four rotatif pour ciment, série ZSN4
Moteurs à courant continu spécial four rotatif pour ciment, série ZSN4
156-9170-8999
Série ZSN4 : moteurs à courant continu spécial pour fours rotatifs dans l’industrie cimentière – Explication des références
Le moteur à courant continu SIMO de la série ZSN4, par exemple le modèle ZSN4-280-11B : « Z » désigne un moteur à courant continu ; « SN » désigne un four rotatif pour l’industrie cimentière ; « N4 » indique la quatrième conception de la série ; « 280 » correspond à la hauteur d’axe du moteur (en mm) ; le premier « 1 » désigne le code de longueur du noyau d’induit ; le second « 1 » désigne le code du couvercle d’extrémité ; « B » signifie que le moteur est équipé d’un enroulement de compensation.
Remarque : les moteurs des carcasses 315 et 355 sont tous équipés d’un enroulement de compensation ; le suffixe « B » peut donc être omis.
Les chiffres « 1 » et « 2 » désignent respectivement les couvercles d’extrémité courts et longs.
L’ordre décroissant des codes de longueur du noyau est le suivant : 3, 2, 1, 09, 08, 07.
Série ZSN4 : aperçu général des moteurs à courant continu spécial pour fours rotatifs dans l’industrie cimentière
La série ZSN4 de moteurs à courant continu SIMO est une gamme spécialisée développée à partir de la série Z4, spécifiquement adaptée aux conditions de charge caractéristiques des fours rotatifs dans l’industrie cimentière.
Les moteurs à courant continu SIMO de la série ZSN4 adoptent une structure octogonale, offrant un excellent taux d’occupation de l’espace statorique. Le culot magnétique statorique est constitué de tôles feuilletées, ce qui lui permet de supporter des régimes avec courant pulsé et taux élevé de variation du courant. Lorsqu’ils sont alimentés par une source de redressement triphasée entièrement commandée, ces moteurs ne nécessitent pas d’inductance de lissage externe. Ils intègrent une isolation de classe F, ce qui leur confère une puissance nominale élevée. Conformément aux exigences spécifiques des fours rotatifs dans l’industrie cimentière, ils sont conçus et fabriqués pour délivrer un couple de démarrage atteignant 2,5 fois le couple nominal. Le refroidissement s’effectue par ventilation forcée via conduits, permettant au moteur de fonctionner de façon sûre et fiable même dans des environnements fortement poussiéreux.
Caractéristiques électromécaniques des moteurs à courant continu de la série ZSN4 pour fours rotatifs dans l’industrie cimentière
1. Le moteur doit pouvoir fonctionner en régime nominal dans les conditions d’utilisation suivantes :
1.1 Altitude maximale : 1 000 m.
1.2 Température maximale du fluide de refroidissement entrant dans le moteur : 40 °C.
1.3 Régime de service : fonctionnement continu (S1).
1.4 L’induit et l’excitation du moteur sont alimentés par une source de redressement statique ; une génératrice à courant continu peut également être utilisée.
1.5 Pour les moteurs refroidis par ventilation forcée via conduits, le débit et la pression statique de l’air doivent respecter les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. L’entrée d’air se situe sur le couvercle d’extrémité opposé au côté collecteur.
| Numéro de carcasse | Débit d’air (m³/h) | Pression statique (Pa) |
| ZSN4-225 | 2880 | 1400 |
| ZSN4-250 | 3000 | 1400 |
| ZSN4-280 | 4000 | 1600 |
| ZSN4-315 | 4680 | 1600 |
| ZSN4-355 | 5200 | 1600 |
2. Classe d’isolement du moteur : F.
3. Tension nominale de l’induit : 440 V. Sur demande spécifique du client, des tensions dérivées telles que 400 V, 220 V ou d’autres valeurs peuvent être proposées. À faible tension d’induit, la commande est à couple constant ; sous condition de continuité du courant d’induit, la vitesse minimale atteignable est de 20 tr/min, tout en maintenant le couple nominal de façon stable.
4. La tension d’excitation nominale du moteur est de 180 V ; d’autres tensions d’excitation peuvent également être proposées sur demande. Afin d’assurer une isolation fiable du système d’excitation, une résistance de décharge doit être connectée en parallèle aux bornes de l’enroulement d’excitation lors de la coupure du circuit d’excitation, afin de limiter la tension auto-induite. Lorsque la tension d’excitation est comprise entre 180 et 220 V, sa valeur est d’environ 7 fois la résistance à froid de l’enroulement d’excitation. Si la tension d’excitation est comprise entre 320 et 370 V, sa valeur est d’environ 5 fois cette résistance.
5. Les valeurs de rendement indiquées dans le tableau des données techniques correspondent au rendement nominal mesuré à puissance nominale, tension nominale et vitesse nominale ; elles incluent les pertes d’excitation, mais excluent la puissance nécessaire au dispositif de ventilation.
6. Le moteur ZSN4-225 n’est pas équipé d’un enroulement de compensation, mais il comporte un enroulement série.
7. Le moteur est fourni avec une borne de raccordement munie d’un repère de mise à la terre.
8. Les caractéristiques de cette série de moteurs sont conformes à la norme nationale GB755-87 « Exigences techniques fondamentales pour les machines électriques tournantes » ainsi qu’à la norme sectorielle JB6316-92 « Conditions techniques pour les moteurs à courant continu de la série Z4 ». Elles peuvent également être évaluées conformément aux exigences de la norme de la Commission électrotechnique internationale (CEI) IEC 34-1.
Instructions pour la commande des moteurs à courant continu de la série ZSN4, spécialement conçus pour les fours rotatifs destinés à la fabrication du ciment
1. Avant de passer commande, veuillez consulter préalablement l’échantillonnage produit de SIMO Motor afin de déterminer les références et caractéristiques techniques requises. Dans le bon de commande, précisez impérativement le type de moteur, la puissance, la tension, la vitesse, le mode d’excitation, la tension d’excitation, les modalités de communication ainsi que la forme d’installation. Les données techniques sont indiquées dans le Tableau 3 ; les dimensions d’encombrement et de fixation figurent sur les Figures 1 à 5.
2. En cas d’exigences particulières concernant les produits SIMO Motor — par exemple arbre double, boîte à bornes positionnée côté opposé (« boîte inversée »), ou équipement intégré de mesure de vitesse — celles-ci doivent être expressément mentionnées dans le contrat.
3. Si le type ou la référence souhaités ne figurent pas dans le présent catalogue, ou s’il existe d’autres exigences spécifiques, un contrat et un accord technique seront établis après accord mutuel entre les parties.


