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Moteur à courant continu principal pour four à ciment ZSN4-400-092/630 kW/1500 tr/min

Moteur à courant continu principal pour four à ciment ZSN4-400-092/630 kW/1500 tr/min

Moteur à courant continu principal pour four à ciment ZSN4-400-092/630 kW/1500 tr/min

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Description des modèles des moteurs à courant continu de la série ZSN4 de SIMO, spécialement conçus pour les fours rotatifs de cimenterie
      Exemple de moteur à courant continu de la série ZSN4 de SIMO : ZSN4-280-11B — « Z » désigne un moteur à courant continu ; « SN » désigne un four rotatif de cimenterie ; « N4 » indique la quatrième conception de série ; « 280 » représente la hauteur d’axe du moteur (en mm) ; le premier « 1 » désigne le code de longueur du noyau d’induit ; le second « 1 » désigne le code du couvercle terminal ; « B » signifie que le moteur est équipé d’un enroulement de compensation.
      Remarque : Les moteurs des numéros de carcasse 315 et 355 sont tous équipés d’un enroulement de compensation ; le suffixe « B » peut donc être omis.
            Les chiffres « 1 » et « 2 » indiquent respectivement les couvercles terminaux courts et longs.
            L’ordre décroissant des codes de longueur du noyau (du plus long au plus court) est : 3, 2, 1, 09, 08, 07.

Présentation générale du moteur à courant continu principal pour four rotatif ZSN4-400-092/630 kW/1500 tr/min
      Les moteurs à courant continu de la série ZSN4 de SIMO constituent une gamme spécialisée développée à partir de la série Z4, adaptée aux caractéristiques de charge spécifiques des fours rotatifs de cimenterie.
      Les moteurs à courant continu de la série ZSN4 de SIMO adoptent une structure octogonale, offrant un excellent taux d’occupation de l’espace statorique ; le culot magnétique statorique est constitué de tôles empilées, permettant de supporter des régimes avec courants pulsés et taux élevés de variation de courant. Lorsqu’ils sont alimentés par une source de redressement triphasée entièrement commandée, ces moteurs ne nécessitent pas d’inductance de lissage externe. Ils intègrent une isolation de classe F, ce qui leur confère une puissance nominale accrue. Conformément aux conditions de fonctionnement particulières des fours rotatifs de cimenterie, ils sont conçus et fabriqués pour fournir un couple de démarrage atteignant 2,5 fois le couple nominal. Le refroidissement s’effectue par ventilation forcée via conduits, garantissant un fonctionnement sûr et fiable même dans des environnements extrêmement poussiéreux.

Caractéristiques techniques du moteur principal pour four rotatif ZSN4-400-092/630 kW/1500 tr/min
      1. Le moteur doit pouvoir fonctionner en régime nominal dans les conditions d’utilisation suivantes :
      1.1 Altitude maximale : 1 000 m.
      1.2 Température maximale du fluide de refroidissement entrant dans le moteur : 40 °C.
      1.3 Régime de service : fonctionnement continu (S1).
      1.4 L’induit et l’excitation du moteur sont alimentés soit par une source de redressement statique, soit par un groupe convertisseur courant continu.
      1.5 Pour les moteurs refroidis par ventilation forcée via conduits, le débit et la pression statique de l’air doivent respecter les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous ; l’entrée d’air se situe sur le couvercle terminal côté opposé au collecteur.

Numéro de carcasseDébit d’air (m³/h)Pression statique (Pa)
ZSN4-22528801400
ZSN4-25030001400
ZSN4-28040001600
ZSN4-31546801600
ZSN4-35552001600

     2. Classe d’isolation du moteur : classe F.
      3. Tension nominale de l’induit : 440 V ; d’autres tensions peuvent être proposées sur demande (ex. : 400 V, 220 V, ou autres). À faible tension d’induit, la commande est à couple constant ; sous condition de continuité du courant d’induit, la vitesse minimale atteignable est de 20 tr/min, tout en maintenant le couple nominal de façon stable et régulière.
      4. La tension nominale d’excitation du moteur est de 180 V ; d’autres tensions d’excitation peuvent également être proposées sur demande. Afin d’assurer une isolation fiable du circuit d’excitation, une résistance de décharge doit être connectée en parallèle aux bornes de l’enroulement d’excitation lors de la coupure du circuit d’excitation, afin d’éviter les surtensions auto-induites. Lorsque la tension d’excitation est comprise entre 180 et 220 V, sa valeur est d’environ 7 fois la résistance à froid de l’enroulement d’excitation. Si la tension d’excitation est comprise entre 320 et 370 V, sa valeur est d’environ 5 fois cette résistance.
      5. Les valeurs de rendement indiquées dans le tableau des données techniques correspondent au rendement nominal mesuré à puissance nominale, tension nominale et vitesse nominale ; elles incluent les pertes d’excitation, mais excluent la puissance nécessaire au dispositif de ventilation.
      6. Le moteur ZSN4-225 n’est pas équipé d’un enroulement de compensation, mais il comporte un enroulement série.
      7. Le moteur est fourni avec une borne de raccordement munie d’un symbole de mise à la terre.
      8. Les performances de cette série de moteurs sont conformes à la norme nationale chinoise GB755-87 « Exigences techniques fondamentales pour les machines électriques tournantes » ainsi qu’à la norme sectorielle JB6316-92 « Conditions techniques pour les moteurs à courant continu de la série Z4 » ; elles peuvent également être évaluées conformément aux exigences de la norme internationale CEI 34-1.

Notice d’information pour la commande du moteur d’entraînement principal de four à ciment ZSN4-400-092/630 kW/1500 tr/min
      1. Avant de passer commande, veuillez consulter préalablement l’échantillonnage des produits SIMO afin de déterminer les références et caractéristiques requises. Dans le bon de commande, précisez impérativement le modèle du moteur, sa puissance, sa tension, sa vitesse, son mode d’excitation, sa tension d’excitation, sa configuration de communication ainsi que sa forme de montage. Les données techniques figurent au tableau 3, tandis que les dimensions d’encombrement et de fixation sont indiquées sur les figures 1 à 5.
      2. En cas d’exigences particulières concernant les produits SIMO (par exemple : arbre double, boîte à bornes inversée, équipement de mesure de vitesse, etc.), celles-ci doivent être expressément mentionnées dans le contrat.
      3. Si le type ou la référence souhaités ne figurent pas dans le présent échantillonnage, ou s’il existe d’autres exigences spécifiques, un contrat et un accord technique seront établis après accord mutuel entre les parties.

Moteur d’entraînement principal de four à ciment ZSN4-400-092/630 kW/1500 tr/minPrésentation de l’entreprise :

Shaanxi Yibu SIMO Motor Co., Ltd. propose principalement les séries suivantes de moteurs : moteurs économiseurs d’énergie YE2, YE3 et YE4 ; moteurs à vitesse variable à fréquence réglable YVFE2, YVFE3 et YVFE4 ; moteurs antidéflagrants YBX2, YBX3 et YBX4 ; moteurs antidéflagrants à fréquence réglable YBBP ; moteurs pour levage et métallurgie YZR, YZ, YZRE et YZE ; moteurs pour levage et métallurgie à fréquence réglable et à frein électromagnétique YZP et YZPE ; moteurs spécialisés pour machines de construction YZTP, YZRDW, YTW, YZTD, YDEJ et YZEJ ; moteurs antidéflagrants pour levage YBZR, YBZ, YBZP, YBZD, YBZE et YBZDE ; moteurs antidéflagrants pour mines YBK2, YBK3 et YBK4 ; moteurs antidéflagrants YBE2, YBE3 et YBE4 ; moteurs pour convoyeurs à rouleaux et à fréquence réglable YG et YGP ; moteurs à fréquence réglable et à frein électromagnétique YPT, YP2, YPTE et YP2E ; moteurs à frein à courants de Foucault YZRW et série WZ, ainsi que freins à courants de Foucault ; moteurs haute tension Y, YKK, YKS, YRKK, YJTKK, YJTFKK et YVF ; moteurs haute tension refroidis à l’eau YRKS ; moteurs à rotor bobiné pour applications minières, haute et basse tension, séries YR et JR ; moteurs à courant continu Z2, Z4 et Z ; moteurs auxiliaires à courant continu pour locomotives ferroviaires ZTP ; moteurs synchrones de grande et moyenne puissance T, TL et TDMK. Au total, la société propose 45 séries, 450 références, avec des numéros de carcasse allant de 132 à 1120 mm et une plage de puissance de 0,5 à 25 000 kW. En outre, sur demande spécifique des clients, elle fournit également des solutions techniques intégrées comprenant des moteurs spéciaux non standardisés, des moteurs basse tension de forte puissance, ainsi que la substitution locale de moteurs importés.

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