Dòng động cơ một chiều phụ trợ cho đầu máy đường sắt loạt ZTP (giải thích chi tiết) 

I. Tổng quan về dòng động cơ một chiều phụ trợ cho đầu máy đường sắt loạt ZTP
 1. Động cơ một chiều phụ trợ kiểu ZTP được thiết kế đặc biệt cho đầu máy diesel và đầu máy điện, dùng để kéo bơm thủy lực, quạt thông gió, máy nén khí, máy phát điện phụ trợ, máy phát điện đo tốc độ và các động cơ cơ khí phụ trợ khác.
2. Động cơ này phải đáp ứng Điều kiện kỹ thuật chung đối với động cơ một chiều phụ trợ dùng trên đầu máy đường sắt OXD.515.010-2001 hoặc các điều kiện kỹ thuật chuyên dụng khác.   Động cơ có khả năng chịu được va đập và rung động phát sinh trong quá trình vận hành bình thường của đầu máy, đồng thời vẫn hoạt động ổn định khi bị mưa, tuyết, gió và bụi xâm nhập. Động cơ phù hợp với dải nhiệt độ môi trường từ –40℃ đến  45℃; độ cao so với mực nước biển không vượt quá 1200 m. Đối với độ cao từ trên 1200 m đến 4000 m, xem quy định trong điều kiện kỹ thuật tương ứng.

II. Giải thích ký hiệu mô hình động cơ một chiều phụ trợ cho đầu máy đường sắt loạt ZTP
1. ZTP-62K: “Z” biểu thị động cơ một chiều, “T” biểu thị vận tải đường sắt, “P” biểu thị loại chuyên dụng dành riêng cho lắp đặt phối hợp, “62” biểu thị cỡ giá đỡ, “K” là ký hiệu phân biệt.
2. Ký hiệu ZBT — biểu thị động cơ một chiều kín dùng riêng cho đầu máy đường sắt.

III. Kiểu kết cấu của động cơ một chiều phụ trợ cho đầu máy đường sắt loạt ZTP   Kiểu lắp đặt cơ bản của động cơ
 1. Kiểu nằm ngang, giá đỡ có chân đế (IMB3) — xem Hình 1: ZTP-1~5, 62K, 62Kl, 62K2, 62G, 82B, ZBT-12.
 2. Kiểu nằm ngang, giá đỡ có chân đế, mặt bích trên nắp đầu trục (IMB35) — xem Hình 2: ZTP-1~3, 12D, 22Z; Hình 3: ZTP-63K; Hình 4: ZTP-6 3K1; Hình 5: ZTP-63D.
 3. Kiểu nằm ngang, giá đỡ có chân đế, mặt bích trên nắp đầu trục (nắp đầu trục dạng tròn) (IMB35), hộp đấu dây đặt ở phía trên — xem Hình 6: ZTP-22B.
 4. Kiểu nằm ngang, không có chân đế, mặt bích trên giá đỡ (IMBl0) — xem Hình 7: ZTP-62A, 63A, 63B, 63B1, ZBT-63.
 5. Kiểu nằm ngang, không có chân đế, mặt bích trên giá đỡ (IMBl0) — xem Hình 8: ZTP-62A1.
 6. Kiểu đứng, không có chân đế, đầu trục hướng xuống dưới, mặt bích trên giá đỡ (IMVl0) — xem Hình 8: ZTP-62L, 63L; Hình 9: ZTP-61L.
 7. Theo yêu cầu của khách hàng, động cơ cũng có thể được chế tạo theo các kiểu lắp đặt khác, động cơ một đầu trục hoặc hai đầu trục; đối với động cơ một đầu trục, tại đầu không truyền động có thể lắp thêm máy phát điện đo tốc độ hoặc các thiết bị đo tốc độ khác.
 8. Đối với động cơ có kiểu lắp đặt IMB3 và IMB35, vị trí hộp đấu dây khi nhìn từ đầu truyền động là bên trái giá đỡ (hộp tiêu chuẩn); nếu khách hàng yêu cầu, hộp đấu dây có thể đặt bên phải giá đỡ (hộp đảo chiều) hoặc ở phía trên giá đỡ. Động cơ có kiểu lắp đặt IMBl0 và IMVl0 không trang bị hộp đấu dây.

Thông số kỹ thuật của động cơ một chiều phụ trợ cho đầu máy đường sắt loạt ZTP