Động cơ điện một chiều cỡ trung Z; chiều cao tâm 355–710 mm là dòng động cơ điện một chiều cỡ trung mới do công ty chúng tôi phát triển sau khi hoàn tất việc phát triển dòng động cơ điện một chiều cỡ nhỏ Z4. Các thông số kỹ thuật, kích thước lắp đặt ngoài hình và yêu cầu kỹ thuật của động cơ trong loạt này đều tuân thủ tiêu chuẩn JB/9577-1999 và tiêu chuẩn quốc tế IEC; các kích thước cơ khí và dung sai của động cơ đều phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế ISO.

    Loạt động cơ điện này có thể được ứng dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp như: cán kim loại trong luyện kim, máy cắt gọt kim loại, sản xuất giấy, nhuộm và dệt, in ấn, xi măng, máy ép đùn nhựa, v.v.

    Loạt động cơ điện này được thiết kế tiên tiến, thân stato dạng đa giác ghép từ các lá thép, tận dụng tối đa không gian, nhờ đó đạt ưu điểm nhỏ gọn, nhẹ, hiệu suất cao. Gông từ, cực từ và lõi sắt phần ứng của stato đều được chế tạo từ thép silic cán nguội chất lượng cao, đảm bảo tính dẫn từ tốt. Toàn bộ stato và rôto được xử lý tẩm sơn cách điện không dung môi bằng phương pháp chân không – áp lực (VPI), giúp cuộn dây đạt khả năng chống ẩm và độ bền cơ học vượt trội, đồng thời sở hữu đặc tính cách điện và tản nhiệt xuất sắc. Loạt động cơ này sử dụng ổ bi lăn và kết cấu bôi trơn mà không cần dừng máy; cấp cách điện của toàn bộ động cơ đều là cấp H.

    Loạt động cơ điện này không chỉ có thể vận hành với nguồn điện một chiều từ tổ máy phát điện, mà còn thích hợp hơn nữa khi dùng với nguồn chỉnh lưu tĩnh. Ngoài ra, mô-men quán tính nhỏ giúp động cơ có đặc tính động học tốt, đồng thời chịu được tốc độ thay đổi tải cao — đặc biệt phù hợp cho các hệ thống điều khiển yêu cầu điều chỉnh tốc độ trơn, hiệu suất cao, ổn định tốc độ tự động và phản hồi nhanh.

Kiểu lắp đặt, cấp bảo vệ và phương thức làm mát của động cơ SIMO

    1. Kiểu lắp đặt của động cơ điện một chiều trong loạt này tuân theo tiêu chuẩn GB/T 997 và IEC 34-7 “Mã ký hiệu kiểu kết cấu và lắp đặt động cơ điện”.

    2. Cấp bảo vệ của động cơ điện trong loạt này được xác định theo tiêu chuẩn GB/T 4942.1 và IEC 34-5 “Phân cấp bảo vệ vỏ động cơ điện”.

Cấp bảo vệ vỏ gồm hai loại: IP23 và IP44.

    3. Phương thức làm mát của động cơ điện trong loạt này được quy định theo tiêu chuẩn GB/T 1993 và IEC 34-6 “Phương thức làm mát động cơ điện”, gồm bốn loại như sau. Khách hàng có nhu cầu về cấp bảo vệ hoặc phương thức làm mát khác có thể thỏa thuận riêng. Đối với kiểu tiêu chuẩn của loạt động cơ này, cửa hút khí làm mát nằm ở đầu truyền động (đầu không gắn chổi than).

  3.1. IC06: Làm mát cưỡng bức bên ngoài bằng quạt gió tích hợp (cấp bảo vệ IP23).

  3.2. IC17: Cửa hút khí làm mát nối ống dẫn; cửa xả khí làm mát dạng cửa chớp (cấp bảo vệ IP23).

  3.3. IC37: Cửa hút và xả khí làm mát đều nối ống dẫn (cấp bảo vệ IP44).

  3.4. ICW37A86: Kiểu kín hoàn toàn, trang bị bộ làm mát không khí/nước (cấp bảo vệ IP44).

Điều kiện sử dụng của động cơ điện một chiều cỡ trung Z:

    1. Công suất định mức của động cơ điện một chiều cỡ trung Z được quy định tại điều kiện độ cao so với mực nước biển không vượt quá 1000 m và nhiệt độ môi trường không vượt quá 40 °C.    

    2. Mạch phần ứng và mạch kích từ của động cơ trong loạt này đều thích hợp với nguồn cấp điện từ bộ chỉnh lưu thyristor cũng như từ tổ máy phát điện một chiều.

    3. Môi trường làm việc của động cơ trong loạt này không được chứa các khí có tính axit, kiềm hoặc các chất ăn mòn khác gây hại cho vật liệu cách điện.

    4. Động cơ có thể lắp đặt tại các địa điểm có điều kiện môi trường tương đối khắc nghiệt; tuy nhiên, phải lựa chọn đúng phương pháp làm mát và cấp độ bảo vệ để đảm bảo động cơ vận hành bình thường.

    5. Trường hợp động cơ được sử dụng trên tàu thủy, trong vùng khí hậu nóng ẩm hoặc trong môi trường làm việc có sương muối, độ ẩm cao,… thì cần thỏa thuận riêng.

    6. Khi động cơ được cấp điện từ nguồn chỉnh lưu tĩnh, số xung của bộ chỉnh lưu phải không nhỏ hơn 6; dưới điều kiện tốc độ cơ bản định mức, điện áp định mức và dòng tải định mức, hệ số gợn đỉnh của nguồn điện không được vượt quá 10 %.

Giải thích ký hiệu mô-đun động cơ một chiều cỡ trung (loại Z):

Z  XXX-X1  X2

       Z: Động cơ điện một chiều (mã ký hiệu dãy sản phẩm)

XXX: Chiều cao tâm trục động cơ, tính bằng mm

X1: Mã ký hiệu khoảng cách giữa hai tâm lỗ chân đế (kích thước B);   được đánh số từ ngắn đến dài lần lượt là 1, 2, 3…

X2: Mã ký hiệu loại động cơ; chữ cái A và B lần lượt đại diện cho động cơ loại I và loại II

Đặc tính kỹ thuật sản phẩm động cơ một chiều cỡ trung (loại Z)

1. Chế độ làm việc cơ bản của động cơ thuộc dãy này là làm việc liên tục. Nếu yêu cầu các chế độ làm việc khác thì phải thỏa thuận riêng;

2. Điện áp định mức tiêu chuẩn của động cơ thuộc dãy này gồm sáu cấp: 220 V, 330 V, 440 V, 550 V, 660 V và 750 V; cũng có thể sản xuất theo các cấp điện áp khác, nhưng phải thỏa thuận khi đặt hàng.

3. Phương thức kích từ cơ bản của động cơ thuộc dãy này là kích từ độc lập, với điện áp kích từ cơ bản là 220 V. Cũng có thể sản xuất theo các cấp điện áp kích từ khác. Động cơ thuộc dãy này cho phép kích từ cưỡng bức; điện áp kích từ cưỡng bức không được vượt quá 500 V. Trong chế độ kích từ cưỡng bức, dòng kích từ có thể tạm thời vượt nhẹ giá trị định mức, nhưng sau khi ổn định thì dòng kích từ không được vượt quá giá trị định mức.

4. Khả năng quá tải ngắn hạn của động cơ thuộc dãy này:

Khả năng quá tải ngắn hạn dùng thỉnh thoảng nghĩa là tình huống xảy ra rất hiếm hoặc chỉ dùng trong các trường hợp khẩn cấp, khi đó động cơ có khả năng chịu tải vượt quá tải định mức liên tục trong vòng một phút; đề nghị điều chỉnh thiết bị ngắt mạch tức thời sao cho phù hợp với khả năng quá tải ngắn hạn dùng thỉnh thoảng này.

Khả năng quá tải ngắn hạn dùng thường xuyên nghĩa là khả năng động cơ chịu tải vượt quá tải định mức một cách lặp đi lặp lại như một phần trong chu kỳ làm việc bình thường.

Sau khi vận hành ở chế độ quá tải ngắn hạn, động cơ phải vận hành ở tải nhẹ để đảm bảo giá trị hiệu dụng (RMS) của tải trong toàn bộ chu kỳ làm việc không vượt quá giá trị định mức liên tục.

Động cơ loại II (loại B) phải có khả năng chịu được các chế độ tải liên tục sau đây:

Vận hành liên tục ở công suất tải 115 % công suất định mức trong phạm vi điện áp phần ứng định mức và tốc độ định mức; trong điều kiện tải này, nhiệt độ tăng sẽ cao hơn, các đặc tính khác có thể khác với quy định khi vận hành ở điều kiện định mức.

Sau khi vận hành liên tục ở tải định mức, động cơ tiếp tục vận hành ở tải 125 % công suất định mức trong 2 giờ trong cùng phạm vi điện áp phần ứng định mức và tốc độ định mức; nhiệt độ tăng không được vượt quá giá trị quy định, các đặc tính khác có thể khác với quy định khi vận hành ở điều kiện định mức.

Ở các bội số quá tải thấp hơn, thời gian quá tải cho phép dài hơn. Đối với động cơ một chiều loại II (loại B), khi dùng thỉnh thoảng, bội số quá tải cho phép đạt tới 2,5 lần (ở tốc độ cơ bản định mức), thời gian không vượt quá 15 giây (nhưng cần thương lượng với nhà sản xuất).

5. Độ ổn định tốc độ (tỷ lệ điều chỉnh tốc độ):

Độ ổn định tốc độ của động cơ thuộc dãy này không được quy định cụ thể; nếu người sử dụng có yêu cầu đặc biệt thì phải thỏa thuận khi đặt hàng.

6. Tốc độ biến thiên dòng điện:

Ở mọi tốc độ và tải, tốc độ biến thiên dòng điện (di/dt) của động cơ thuộc dãy này cho phép đạt tới 200 lần dòng điện định mức mỗi giây.

7. Độ ồn và độ rung:

Độ ồn của động cơ thuộc dãy này tuân thủ tiêu chuẩn GB/T 10069 “Phương pháp đo và giới hạn độ ồn động cơ điện quay” và tiêu chuẩn IEC 34-9 “Tiêu chuẩn giới hạn độ ồn động cơ điện”.

Độ rung của động cơ thuộc loạt này tuân thủ các quy định trong tiêu chuẩn GB/T 10068 “Phương pháp đo và giới hạn độ rung đối với máy điện quay” và IEC 34-14 “Phương pháp thử nghiệm và giới hạn độ rung đối với máy điện”.

Dịch vụ hậu mãi cho động cơ một chiều loạt Z:

Sản phẩm này được sản xuất theo các tiêu chuẩn quốc gia liên quan, thời hạn bảo hành là 01 năm. Trong thời hạn bảo hành, nếu phát sinh vấn đề về chất lượng, ngay sau khi nhận được thông báo từ khách hàng, chúng tôi sẽ lập tức đưa ra câu trả lời rõ ràng về cách xử lý; khi cần cử nhân viên kỹ thuật đến hỗ trợ: trong phạm vi 500 km, nhân viên sẽ có mặt tại hiện trường trong vòng 24 giờ; từ 500–1000 km, trong vòng 48 giờ; trên 1000 km, trong vòng 56 giờ (trừ các trường hợp bất khả kháng).

Lưu ý khi đặt hàng:

Đề nghị ghi chú các thông tin sau khi đặt hàng:

Kiểu lắp đặt: IMB3 (nằm ngang, lắp đặt theo phương ngang), IMB5 (đứng thẳng), IMB35 (vừa lắp đặt nằm ngang vừa lắp đặt đứng thẳng), v.v.

Điện áp định mức: Động cơ hạ áp: 380 V, 660 V, 380 V/660 V, v.v.

          Động cơ cao áp: 6000 V; 10000 V, v.v.

Tần số định mức: Thường dùng là 50 Hz.

Cấp độ bảo vệ: IP44, IP54, IP55.

Thời gian giao hàng động cơ một chiều loạt Z:

Động cơ SIMO Tây An: do cấu trúc sản phẩm khác nhau nên các động cơ hạ áp sau đây luôn có sẵn hàng: 2 cực – 200 kW, 4 cực – 315 kW, 6–200 kW trở xuống. Các động cơ hạ áp khác có thời gian đặt hàng nhanh nhất là 30 ngày; động cơ cao áp nhanh nhất là 50 ngày. Khi đặt hàng, vui lòng kèm theo hợp đồng động cơ; hợp đồng có hiệu lực kể từ thời điểm tiền cọc được chuyển vào tài khoản. Trước khi giao hàng, khách hàng phải thanh toán đủ số tiền còn lại; hàng chỉ được xuất kho sau khi nhận đủ toàn bộ thanh toán.

Các thông tin bổ sung khác về động cơ một chiều loạt Z:

1. Do sản phẩm cũng được bán qua các kênh phân phối khác, vui lòng xác nhận trước khi đặt hàng xem hàng có sẵn hay thời gian giao hàng là bao lâu. Nếu không liên hệ được qua WangWang, quý khách vui lòng gọi điện trực tiếp tới ông Triệu – Quản lý: 18182688890.

2. Do trọng lượng sản phẩm khá lớn, mặc định phương thức vận chuyển là xe tải hoặc các hình thức vận tải khác, chỉ giao đến điểm nhận hàng tại trung tâm vận tải; người mua tự đến nhận hàng. Nếu cần giao hàng tận nơi, vui lòng yêu cầu riêng.