

Động cơ cao áp hiệu suất cao loạt YXKS (6 kV/10 kV)
Động cơ cao áp hiệu suất cao loạt YXKS (6 kV/10 kV)
156-9170-8999
Tổng quan sản phẩm động cơ cao áp hiệu suất cao loạt YXKS (6 kV/10 kV)
Động cơ cao áp hiệu suất cao loạt YXKS có hai cấp điện áp: 6 kV và 10 kV.
Việc phát triển loạt động cơ này áp dụng các công nghệ phân tích tiên tiến; trong quá trình chế tạo, sử dụng vật liệu chất lượng cao cùng quy trình gia công khoa học, nhờ đó loạt động cơ đạt được các ưu điểm như hiệu suất cao, độ ồn thấp, độ rung nhỏ, độ tin cậy cao và thuận tiện cho lắp đặt, bảo dưỡng.
Các tiêu chuẩn tham chiếu liên quan đến động cơ cao áp hiệu suất cao loạt YXKS
JB/T 12730-2016 “Yêu cầu kỹ thuật và phân cấp hiệu suất năng lượng cho động cơ không đồng bộ ba pha cao áp loạt YKK, YXKK (cỡ bệ từ 355 đến 630)”
JB/T 12729-2016 “Yêu cầu kỹ thuật và phân cấp hiệu suất năng lượng cho động cơ không đồng bộ ba pha 10 kV loạt YKK, YXKK (cỡ bệ từ 400 đến 630)”
GB 30254-2013 “Giá trị giới hạn hiệu suất năng lượng và phân cấp hiệu suất năng lượng cho động cơ không đồng bộ ba pha lồng sóc cao áp”
Giải thích ký hiệu mô hình động cơ cao áp hiệu suất cao loạt YXKS (lấy ví dụ YXKK500-4)
YXKK — Động cơ không đồng bộ kiểu lồng sóc, dạng kín, trang bị bộ làm mát không khí–không khí;
500 — Chỉ chiều cao tâm trục động cơ là 500 mm;
4 — Chỉ số cực là 4;
Thông số kỹ thuật cơ bản của động cơ cao áp hiệu suất cao loạt YXKS
(1) Điện áp định mức: 6 kV hoặc 10 kV (có thể sản xuất theo điện áp đặc biệt theo yêu cầu);
(2) Tần số định mức: 50 Hz (có thể sản xuất theo tần số 60 Hz theo yêu cầu);
(3) Chế độ làm việc: S1 – làm việc liên tục;
(4) Cấp bảo vệ: IP54/IP55;
(5) Phương thức làm mát: IC611/IC616;
(6) Kiểu kết cấu và phương thức lắp đặt động cơ: IMB3;
(7) Cấp cách điện: Cấp F;
Đặc điểm kết cấu của động cơ cao áp hiệu suất cao loạt YXKS
Loạt động cơ này có dạng hộp, thân máy được hàn từ thép tấm, nhờ đó đạt được các đặc tính như độ cứng cao, trọng lượng nhẹ; thiết kế tối ưu kết cấu động cơ cũng mang lại ưu điểm thuận tiện trong lắp đặt và bảo trì.
Lõi stato và rôto được dập từ thép silic cán nguội không định hướng, tổn hao thấp.
Stato sử dụng kết cấu ép ngoài; dây quấn stato sử dụng vật liệu cách điện cấp F; đầu cuộn dây được cố định chắc chắn bằng dây buộc đáng tin cậy; sau khi hoàn tất đấu nối đầu cuộn dây, phải thực hiện kiểm tra xung điện áp giữa các vòng dây và xử lý bằng công nghệ ngâm sơn không dung môi dưới chân không và áp suất (VPI).
Rôto lồng sóc có hai loại kết cấu: đúc nhôm và thanh dẫn đồng, được chế tạo bằng công nghệ đúc nhôm đáng tin cậy hoặc công nghệ hàn, sau đó được cân bằng động, do đó động cơ vận hành ổn định và đáng tin cậy.
Ổ trục sử dụng hai loại kết cấu: ổ lăn và ổ trượt, lựa chọn tùy theo công suất động cơ, điều kiện làm việc và tốc độ quay.

