Tổng quan sản phẩm

1. Dòng động cơ không đồng bộ ba pha hiệu suất cao áp cao YX được phát triển dựa trên chính sách quốc gia thúc đẩy động cơ tiết kiệm năng lượng hiệu suất cao, thông qua việc tối ưu hóa thiết kế các dòng động cơ hiện có Y, YKS và YKK. Nhãn hiệu hiệu suất năng lượng của sản phẩm tuân thủ tiêu chuẩn hiệu suất IEC60034-30 do Ủy ban Kỹ thuật Điện Quốc tế (IEC) ban hành; sản phẩm được đặt tên thương mại là động cơ không đồng bộ ba pha hiệu suất cao áp cao YX, YXKS và YXKK.

2. Các cấp công suất, kích thước lắp đặt và dung sai của dòng động cơ này đều phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia GB755 “Định mức và đặc tính của máy điện quay”, tiêu chuẩn IEC34-1 của Ủy ban Kỹ thuật Điện Quốc tế “Định mức và đặc tính của máy điện quay”, cũng như các tiêu chuẩn GB/T13957, tiêu chuẩn ngành cơ khí JB/T7593, JB/T10315.1 và JB/T10315.2. Giá trị hiệu suất đạt tiêu chuẩn động cơ hiệu suất cao IE2, là sản phẩm thuộc Chương trình Tiết kiệm Năng lượng và Hỗ trợ Dân sinh quốc gia, giúp giảm đáng kể chi phí vận hành cho khách hàng.

3. Cấp độ bảo vệ vỏ động cơ là IP23/IPW24/IP44 và IP54 — bốn cấp độ — phù hợp với tiêu chuẩn GB/T4942.1 và IEC34-5 “Cấp độ bảo vệ vỏ máy điện quay”.

4. Phương pháp làm mát động cơ được quy định theo tiêu chuẩn GB/T1993 và IEC34-6 “Phương pháp làm mát máy điện quay”, bao gồm các kiểu IC01, IC81W, IC611 và IC616; nếu khách hàng yêu cầu phương pháp làm mát khác, chúng tôi có thể cung cấp riêng theo yêu cầu.

5. Kiểu kết cấu và kiểu lắp đặt của động cơ là IMB3 (nằm ngang, có chân đế), phù hợp với quy định của tiêu chuẩn GB/T997 và IEC34-7 “Ký hiệu kiểu kết cấu và kiểu lắp đặt động cơ”.

Đặc điểm sản phẩm và giải thích cấu trúc

Các sự cố thường gặp ở động cơ hiệu suất cao áp cao và phân tích nguyên nhân

Hiện tượng sự cố:Nhiệt độ động cơ quá cao, nhưng dòng điện không vượt quá giá trị định mức.

Nguyên nhân:1. Nhiệt độ môi trường quá cao. 2. Đường thông gió của động cơ bị tắc nghẽn. 3. Động cơ bị bám nhiều dầu mỡ và bụi bẩn, ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt.

Hiện tượng sự cố:Động cơ không khởi động được và hoàn toàn không phát ra âm thanh nào.

Nguyên nhân:1. Cầu chì bị đứt. 2. Bộ khởi động nhảy aptomat. 3. Không có điện cấp vào nguồn.

Hiện tượng sự cố:Động cơ phát ra tiếng nổ trong quá trình vận hành.

Nguyên nhân:1. Cuộn dây tạm thời chạm đất. 2. Cuộn dây tạm thời ngắn mạch.

Hiện tượng sự cố:Động cơ sau khi khởi động có tốc độ quay thấp.

Nguyên nhân:1. Điện áp nguồn quá thấp. 2. Động cơ quá tải. 3. Cuộn dây stato bị ngắn mạch. 4. Vòng ngắn mạch hoặc thanh dẫn lồng sóc của rôto bị gãy hoặc hàn bị đứt. 5. Động cơ đấu dây tam giác bị đấu nhầm thành đấu sao.

Hiện tượng sự cố:Động cơ không khởi động được, phát ra tiếng vo ve.

Nguyên nhân:1. Ổ trục bị hỏng. 2. Khe hở không khí giữa stato và rôto không bình thường, gây va chạm giữa stato và rôto. 3. Cơ cấu máy kéo bị kẹt. 4. Một pha dây nguồn bị đứt, hoặc một pha cầu chì bị đứt, hoặc một pha cuộn dây động cơ bị đứt.

Hiện tượng sự cố:Cầu chì bị đứt ngay khi động cơ khởi động.

Nguyên nhân:1. Một pha cuộn dây stato bị đấu ngược. 2. Ổ trục bị hỏng. 3. Thao tác sai trong quá trình khởi động. 4. Cuộn dây stato bị ngắn mạch hoặc chạm đất. 5. Đai truyền quá căng. 6. Cơ cấu máy kéo bị kẹt.