Động cơ đồng bộ công suất lớn chuyên dụng cho máy nén khí TK

I. Tổng quan

1. Dòng động cơ điện này bao gồm động cơ đồng bộ có chổi than series TK và động cơ đồng bộ không chổi than kiểu tăng an toàn series TAW.

1.1  Động cơ đồng bộ ba pha series TK chủ yếu được thiết kế để phối hợp với máy nén pít-tông, nhưng cũng có thể dùng để dẫn động các thiết bị cơ khí khác như bơm nước, quạt gió, v.v., phần lớn ứng dụng trong ngành lạnh và phân bón.

1.2  Động cơ đồng bộ không chổi than kiểu tăng an toàn series TAW được sử dụng rộng rãi tại các khu vực có môi trường khí dễ cháy nổ, chủ yếu áp dụng trong các ngành dầu khí, hóa chất, than đá, sản xuất amoniac, phân bón và khí than.

2. Động cơ đồng bộ series TK tuân thủ tiêu chuẩn GB755 “Định mức và đặc tính của máy điện quay” cũng như tiêu chuẩn JB/T8667.1 “Yêu cầu kỹ thuật đối với động cơ đồng bộ ba pha công suất lớn – Series TK”.

3. Động cơ đồng bộ không chổi than kiểu tăng an toàn series TAW tuân thủ các tiêu chuẩn: GB755 “Định mức và đặc tính của máy điện quay”, GB/T3836.1 “Thiết bị điện cho môi trường khí nổ – Yêu cầu chung”, GB/T3836.3 “Thiết bị điện cho môi trường khí nổ – Kiểu tăng an toàn"e"”, GB8973 “Yêu cầu kỹ thuật chống nổ đối với động cơ đồng bộ không chổi than kiểu tăng an toàn”, và GB8974 “Yêu cầu kỹ thuật đối với động cơ đồng bộ không chổi than kiểu tăng an toàn series TAW”.

4. Dòng động cơ này có nhiều cấp điện áp như 380V, 3300V, 6000V, 6300V, 6600V, 10000V, 11000V, v.v.; động cơ khởi động trực tiếp ở điện áp định mức, hoặc cũng có thể sử dụng phương pháp khởi động giảm áp.

II. Giới thiệu cấu trúc

1. Động cơ đồng bộ trong dòng này có thể được chế tạo theo hai kiểu kết cấu: kiểu có trục quay và gối đỡ dạng giá (IM7311), hoặc kiểu không có trục quay và gối đỡ dạng giá (IM5710); phương thức làm mát bao gồm thông gió tự nhiên kiểu hở IC01, thông gió qua ống dẫn IC37, v.v.; cấp bảo vệ vỏ ngoài của động cơ gồm IP00, IP20, IP21, IP23, IP44, IP54, v.v. 2. Toàn bộ động cơ trong dòng này gồm ba bộ phận chính: stato, rôto và tấm đế.

2.1 Stato: Vỏ stato được hàn từ thép tấm; lõi stato được ép từ các lá thép silic có độ từ thẩm cao và tổn hao thấp, dày 0,5 mm; các đoạn lõi được ngăn cách bởi các khe thông gió hướng kính nhằm thuận lợi cho tản nhiệt; cách điện chính giữa dây quấn stato và vỏ sử dụng vật liệu cách điện cấp F mới, và được kiểm tra theo giới hạn tăng nhiệt cấp B; sau khi đặt dây quấn, cuộn dây stato được xử lý ngâm chân chân không (VPI) toàn bộ nhằm đảm bảo khả năng cách điện và độ bền cơ học tốt cho cuộn dây. Dây quấn stato của series TAW được trang bị các biện pháp chống corona đáng tin cậy nhằm nâng cao điện áp bắt đầu phóng điện corona.

2.2 Rôto: Lõi cực từ được ép từ thép tấm dày 1,5 mm; cuộn dây cực từ sử dụng vật liệu cách điện cấp F mới và được kiểm tra theo giới hạn tăng nhiệt cấp B; động cơ đồng bộ có chổi than series TK được lắp vòng trượt bằng thép trên trục quay, còn động cơ đồng bộ không chổi than kiểu tăng an toàn series TAW được lắp máy kích từ xoay chiều và bộ chỉnh lưu quay trên trục quay, kèm tủ kích từ phụ; cuộn kháng rung được cố định bằng biện pháp đặc biệt nhằm ngăn ngừa phát sinh tia lửa điện trong quá trình khởi động và khi mất đồng bộ.

2.3 Gối đỡ: Các gối đỡ được cách điện một cách đáng tin cậy nhằm ngăn ngừa dòng điện chạy dọc trục. 2.4 Tấm đế: Cấu tạo bằng thép, được hàn từ thép tấm dày trên 20–30 mm.

2.5. Series TAW được trang bị bộ làm mát bằng nước đặt phía trên, với mặt bích cấp/xả nước bố trí ở phần trên thân động cơ, kèm theo bộ cảm biến rò rỉ nước.

III. Đặc tính khởi động

Đặc tính khởi động của dòng động cơ này tuân theo tiêu chuẩn JB/T8667.1 “Yêu cầu kỹ thuật đối với động cơ đồng bộ ba pha công suất lớn – Series TK”; nếu khách hàng có yêu cầu đặc biệt thì có thể thỏa thuận riêng.

IV. Số liệu kỹ thuật

V. Bản vẽ kích thước lắp đặt và bảng đối chiếu kích thước