Среднегабаритные постоянного тока электродвигатели серии Z; высота оси вращения — 355–710 мм. Данная серия представляет собой новую разработку компании SIMO Motor, выполненная после завершения разработки малогабаритных двигателей постоянного тока серии Z4. Электродвигатели данной серии соответствуют по своим характеристикам, габаритным и установочным размерам, а также техническим требованиям стандарту JB/9577-1999 и международному стандарту IEC. Механические размеры и допуски двигателей соответствуют международному стандарту ISO.

Электродвигатели данной серии находят широкое применение в различных отраслях промышленности: металлургические прокатные станы, станки для металлообработки резанием, бумажная промышленность, текстильное производство, полиграфия, цементная промышленность, оборудование для экструзии пластмасс и др.

Двигатели данной серии разработаны с использованием передовых конструкторских решений: статорный корпус выполнен в виде многоугольной штампованной конструкции, что обеспечивает эффективное использование внутреннего пространства и позволяет достичь компактных габаритов, небольшой массы и высоких эксплуатационных характеристик. Статорный магнитопровод, главные полюса и сердечник якоря изготовлены из высококачественной холоднокатаной электротехнической стали, обладающей отличными магнитопроводящими свойствами. Полный статор и ротор подвергаются вакуумно-давлениевой пропитке бесрастворительным лаком (VPI), что обеспечивает обмоткам высокую влагостойкость, механическую прочность, а также превосходные изоляционные и теплопроводные характеристики. Двигатели данной серии оснащены роликовыми подшипниками с возможностью пополнения смазки без остановки двигателя; класс изоляции — H.

Двигатели данной серии могут питаться как от генераторных агрегатов постоянного тока, так и от статических выпрямителей. Благодаря небольшому моменту инерции они обладают отличными динамическими характеристиками и способны выдерживать значительные скорости изменения нагрузки. Особенно подходят для систем автоматического управления, требующих плавного регулирования частоты вращения, высокого КПД, стабильной автоматической поддержки частоты вращения и высокой быстродействующей реакции.

Конструктивное исполнение, степень защиты и способ охлаждения электродвигателей SIMO

    1. Конструктивное исполнение и способ монтажа двигателей постоянного тока данной серии соответствуют стандартам GB/T 997 и IEC 34-7 «Обозначения конструктивных исполнений и способов монтажа электрических машин».

    2. Степень защиты двигателей данной серии определяется в соответствии со стандартами GB/T 4942.1 и IEC 34-5 «Степени защиты, обеспечиваемые оболочками электрических машин».

Степень защиты оболочки: IP23 и IP44.

    3. Способы охлаждения двигателей данной серии установлены в соответствии со стандартами GB/T 1993 и IEC 34-6 «Способы охлаждения электрических машин» и включают следующие четыре варианта. При необходимости применения иных степеней защиты или способов охлаждения — условия согласовываются дополнительно. Для стандартного исполнения двигателя входное отверстие для охлаждающего воздуха расположено со стороны привода (со стороны, противоположной коллектору).

  3.1. IC06: внешнее охлаждение с применением встроенного вентилятора (степень защиты — IP23).

  3.2. IC17: вход охлаждающего воздуха — через трубопровод; выход — через жалюзи (степень защиты — IP23).

  3.3. IC37: вход и выход охлаждающего воздуха — через трубопроводы (степень защиты — IP44).

  3.4. ICW37A86: полностью закрытое исполнение с воздушно-водяным теплообменником (степень защиты — IP44).

Условия эксплуатации среднегабаритных двигателей постоянного тока серии Z:

    1. Номинальная мощность двигателей постоянного тока серии Z указана для условий эксплуатации на высоте не более 1000 м над уровнем моря и при температуре окружающего воздуха не выше 40 °C.    

    2. Цепи якоря и возбуждения двигателей данной серии совместимы как с тиристорными преобразователями, так и с генераторными агрегатами постоянного тока.

    3. Двигатели данной серии не предназначены для эксплуатации в среде, содержащей кислотные, щелочные или иные газы, вызывающие коррозию изоляции.

    4. Двигатели могут устанавливаться в условиях эксплуатации с повышенной степенью агрессивности. Однако необходимо выбрать правильный метод охлаждения и степень защиты (IP), чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.

    5. При использовании двигателей на морских судах, в влажных тропических районах, а также в средах, содержащих солевой туман и повышенную влажность, условия эксплуатации согласовываются отдельно.

    6. При питании двигателя от неподвижного выпрямительного источника число пульсаций выпрямителя должно составлять не менее 6; при номинальной базовой частоте вращения, номинальном напряжении и номинальном токе нагрузки коэффициент пульсаций выходного напряжения источника питания не должен превышать 10 %.

Расшифровка обозначений средних по размеру постоянного тока двигателей SIMO:

Z  XXX-X1  X2

       Z — двигатель постоянного тока (код серии продукции);

XXX — высота оси вращения двигателя, мм;

X1 — код расстояния между отверстиями для крепления лап (размер B) , обозначается цифрами 1, 2, 3… по возрастанию длины;

X2 — код типа двигателя: буква A обозначает двигатель первой категории, буква B — второй категории;

Эксплуатационные характеристики средних по размеру постоянного тока двигателей SIMO:

1. Основной режим работы двигателей данной серии — продолжительный режим (S1). При необходимости применения других режимов работы условия согласовываются отдельно;

2. Стандартные номинальные напряжения двигателей данной серии: 220 В, 330 В, 440 В, 550 В, 660 В и 750 В. Возможны также другие значения напряжения — их следует согласовать при оформлении заказа.

3. Основной способ возбуждения двигателей данной серии — независимое возбуждение; номинальное напряжение возбуждения составляет 220 В. Допускается изготовление двигателей с другими напряжениями возбуждения. Двигатели данной серии допускают форсированное возбуждение; напряжение форсированного возбуждения не должно превышать 500 В. При форсированном возбуждении ток возбуждения может кратковременно превысить номинальное значение, однако после установления стационарного режима он не должен превышать номинальный ток возбуждения.

4. Кратковременная перегрузочная способность двигателей данной серии:

Кратковременная перегрузочная способность при редком использовании относится к случаям, возникающим крайне редко или только в аварийных ситуациях, когда двигатель способен в течение одной минуты выдерживать нагрузку, превышающую номинальную продолжительную нагрузку. Рекомендуется настраивать мгновенные расцепители автоматических выключателей исходя из этой кратковременной перегрузочной способности при редком использовании.

Кратковременная перегрузочная способность при регулярном использовании означает способность двигателя многократно выдерживать нагрузку, превышающую номинальную, в рамках обычного рабочего цикла.

После кратковременной перегрузки двигатель должен работать при пониженной нагрузке, чтобы среднеквадратичное значение нагрузки за весь рабочий цикл не превышало номинальную продолжительную нагрузку.

Двигатели второй категории (категория B) должны обеспечивать следующие режимы продолжительной нагрузки:

Продолжительная работа при номинальном напряжении якоря и номинальной частоте вращения под нагрузкой 115 % от номинальной мощности; при этом температура нагрева будет выше допустимой, а остальные параметры могут отличаться от значений, установленных для номинального режима.

После продолжительной работы при номинальной нагрузке — последующая двухчасовая работа при нагрузке 125 % от номинальной мощности при номинальном напряжении якоря и номинальной частоте вращения; при этом превышение температуры нагрева не должно превышать установленных предельных значений, а остальные параметры могут отличаться от значений, установленных для номинального режима.

При меньших кратностях перегрузки допускается более длительное время перегрузки. Для двигателей постоянного тока второй категории (категория B) при редком использовании кратность перегрузки может достигать 2,5 (при номинальной базовой частоте вращения), но не более 15 секунд (требуется предварительное согласование с производителем).

5. Коэффициент регулирования частоты вращения:

Для двигателей данной серии коэффициент регулирования частоты вращения не нормируется; при наличии особых требований заказчик должен согласовать их с производителем при оформлении заказа.

6. Скорость изменения тока:

При всех частотах вращения и нагрузках допустимая скорость изменения тока (di/dt) для двигателей данной серии составляет до 200 номинальных токов в секунду.

7. Шум и вибрация:

Уровень шума двигателей данной серии соответствует требованиям стандарта GB/T 10069 «Методы измерения шума вращающихся электрических машин и предельные значения» и стандарта МЭК 34-9 «Нормы ограничения шума электродвигателей».

Вибрация электродвигателей данной серии соответствует требованиям стандартов GB/T 10068 «Методы измерения и предельные значения вибрации вращающихся электрических машин» и IEC 34-14 «Методы испытаний и предельные значения вибрации электродвигателей».

Сервисное обслуживание после продажи для постоянного тока серии Z:

Данный продукт производится в соответствии с действующими национальными стандартами; гарантийный срок составляет один год. В течение гарантийного срока при возникновении质量问题 по получении уведомления от заказчика мы незамедлительно даём чёткий ответ относительно порядка устранения неисправности. При необходимости направления сервисного специалиста — в радиусе до 500 км мы прибываем на место в течение 24 часов, в радиусе 500–1000 км — в течение 48 часов, свыше 1000 км — в течение 56 часов (за исключением форс-мажорных обстоятельств).

Информация для заказа:

Рекомендуется при оформлении заказа указать следующие сведения:

Способ монтажа: IMB3 (горизонтальный, установка на уровне пола), IMB5 (вертикальный), IMB35 (универсальный — горизонтальный или вертикальный) и др.

Номинальное напряжение: низковольтные двигатели: 380 В, 660 В, 380 В/660 В и др.

          Высоковольтные двигатели: 6000 В, 10000 В и др.

Номинальная частота: обычно 50 Гц.

Степень защиты: IP44, IP54, IP55.

Срок поставки двигателей постоянного тока серии Z:

Сианьский завод SIMO Motor: ввиду различий в конструкции изделий, в наличии имеются низковольтные двигатели мощностью до 200 кВт (2-полюсные), до 315 кВт (4-полюсные) и до 200 кВт (6– и более полюсные). Для остальных низковольтных двигателей минимальный срок изготовления составляет 30 дней, для высоковольтных — 50 дней. При оформлении заказа дополнительно предоставляется договор на поставку двигателя; договор вступает в силу с момента зачисления авансового платежа; остаток суммы оплачивается до отгрузки, товар отгружается только после поступления полной оплаты.

Прочие сведения о двигателях постоянного тока серии Z:

1. Поскольку продукция одновременно реализуется через другие каналы, перед оформлением заказа уточните наличие на складе или сроки поставки. При отсутствии онлайн-связи через систему WangWang свяжитесь по телефону с менеджером господином Чжао: 18182688890.

2. Ввиду значительной массы продукции стандартным способом доставки является автомобильные перевозки или иные виды грузовых перевозок до ближайшего пункта выдачи груза (филиала транспортной компании); забор груза осуществляется покупателем самостоятельно. При необходимости доставки «до двери» сообщите об этом дополнительно.