

Motor arus ulang-alik tiga fasa tak segerak siri JS dengan rotor sangkar tupai
Jenis pemasangan asas bagi motor arus ulang-alik tiga fasa tak segerak siri JR dengan belitan rotor ialah pemasangan mendatar dengan tapak berkipas pada badan motor. Semua model motor boleh disambungkan kepada jentera yang dipacu melalui penghubung fleksibel (coupling). Motor menggunakan sistem pengudaraan jejarian simetri di kedua-dua belah, dengan udara penyejukan memasuki melalui lubang masuk udara di penutup hujung di kedua-dua belah.
156-9170-8999
Satu. Gambaran Umum Motor Arus Ulang Alik Tiga Fasa Jenis Rotor Sangkar Siri JS
Motor elektrik siri JS dan motor elektrik bersaiz sederhana boleh memacu pelbagai jenis jentera, seperti kipas pengudaraan, pemampat, pam, penghancur, kilang bola, jentera pemotong, jentera pengangkutan serta peralatan lain; motor ini sesuai digunakan sebagai enjin utama di lombong arang batu, industri jentera, loji janakuasa dan pelbagai industri perlombongan serta perkilangan.
Siri JS merupakan motor arus ulang alik tiga fasa jenis rotor sangkar tikus.
Motor elektrik siri JS mematuhi spesifikasi teknikal standard jabatan JB563-64.
Siri motor ini berjenis pelindung. Atas permintaan pengguna, motor ini juga boleh dibuat dalam versi pengudaraan paip.
Motor jenis pelindung mesti dipasang pada ketinggian tidak melebihi 1,000 meter dari paras laut, suhu udara sekitar tidak melebihi +40℃ dan tidak kurang daripada 0℃, udara bersih tanpa gas korosif seperti asid atau alkali, serta diletakkan di dalam bilik tertutup. Motor tidak dibenarkan beroperasi dalam persekitaran yang mengandungi gas letupan atau habuk berlebihan.
Apabila suhu udara sekitar motor melebihi had yang dinyatakan di atas atau udara tidak bersih, sistem pengudaraan paip mesti digunakan. Suhu udara penyejukan yang dialirkan ke kedua-dua hujung motor mestilah antara 0℃ hingga +40℃, dan tekanan udara di dalam paip serta ruang dalaman motor mesti dikekalkan lebih tinggi daripada tekanan udara sekitar; jika perlu, kipas peniup dan penapis habuk mesti dipasang.
Motor jenis sangkar tikus siri JS dibenarkan bermula secara langsung pada voltan penuh. Jika bekalan grid pengguna tidak membenarkan permulaan voltan penuh, kaedah permulaan voltan rendah boleh digunakan; namun, tork permulaan akan berkurang secara berkadar kuasa dua terhadap voltan permulaan.
Dua. Ringkasan Struktur Motor Arus Ulang Alik Tiga Fasa Jenis Rotor Sangkar Siri JS
Jenis pemasangan asas motor ialah pemasangan mendatar dengan tapak sokongan pada badan motor. Semua model motor boleh disambungkan kepada jentera yang dipacu melalui penghubung fleksibel (coupling). Motor menggunakan sistem pengudaraan jejarian simetri di kedua-dua belah sisi; udara penyejukan memasuki motor melalui lubang masuk udara di penutup hujung sisi kiri dan kanan; sebahagian udara ini dihembuskan oleh kipas atau bilah kipas pada rotor melalui bahagian hujung gegelung stator, manakala sebahagian lagi mengalir melalui alur pengudaraan jejarian dalam teras rotor, sebelum keluar melalui lubang keluar udara di sisi badan motor.
Sistem pengudaraan untuk motor jenis pengudaraan paip adalah sama seperti yang dinyatakan di atas.
Galas motor menggunakan galas gelinding; jenis galas yang digunakan dinyatakan dalam Jadual 1, manakala jenama gris galas yang digunakan ialah gris lithium berjenama ZL-3.
Apabila dilihat dari hujung poros keluaran motor, kotak sambungan wayar motor terletak di sebelah kanan badan motor.
Motor siri JS boleh dibuat dengan dua hujung poros atas permintaan pengguna; mana-mana satu hujung poros tersebut boleh digunakan untuk menghantar kuasa kadar motor (hujung poros dengan galas bebola hanya boleh digunakan bersama penghubung fleksibel).
Jika tork beban motor (seperti semasa memacu kipas pengudaraan atau pam) berkurang secara berkadar kuasa dua terhadap kelajuan, motor dibenarkan beroperasi secara berterusan pada kelajuan rendah.
Jadual 1 Jadual 2
Saiz tapak mesin | Spesifikasi bantalan | Kelajuan putaran | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 40 | ||
Hujung sisi pemanjangan aci | Hujung sisi bukan pemanjangan aci | Tork | 100 | 96 | 91 | 85 | 80 | 62 | ||
11 | NU319 | 6319 | Kuasa | 100 | 86 | 73 | 60 | 48 | 25 | |
12 | NU320 | 6320 | ||||||||
13 | NU322 | 6322 | ||||||||
14 | 22228 | NU324 | ||||||||
15 | 22230C | NU326 | ||||||||
Tiga, Maksud model motor arus ulang tiga fasa asinkron rotor sangkar siri JS
Contohnya: JS115-6 menunjukkan motor elektrik asinkron rotor sangkar tikus, tapak mesin saiz 11, panjang teras besi 5, dan 6 kutub.
Empat, Rajah dimensi pemasangan motor arus ulang tiga fasa asinkron rotor sangkar siri JS

| Jenis model | Kuasa | Kelajuan putaran | Stator Arus | Kecekapan | Kuasa Faktor kuasa | Arus permulaan | Tork permulaan | Tork maksimum | Penyejukan Isipadu udara | Inersia roda Tork roda | Mesin yang dipacu Maksimum mekanikal Inersia roda maksimum Yang dibenarkan | Berat |
| Arus berkadaran | Tork berkadaran | Tork berkadaran | ||||||||||
| KW | r/min | A | % | COSФ | A | Kali ganda | Kali ganda | m3/s | kg·m2 | kg·m2 | kg | |
| 380V Kelajuan putaran segerak 750 r/min (8 kutub) — Motor SIMO Xi’an · Kumpulan SIMO Xi’an | ||||||||||||
| JS115-8 | 60 | 730 | 118 | 89 | 0.83 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 0.41 | 24 | 860 | 950 |
| JS116-8 | 70 | 730 | 137 | 90 | 0.84 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 0.45 | 27 | 1110 | 1030 |
| JS117-8 | 80 | 730 | 155 | 90.5 | 0.84 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 0.50 | 30 | 1300 | 1110 |
| JS125-8 | 95 | 735 | 187 | 91 | 0.85 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 0.60 | 47 | 1200 | 1210 |
| JS126-8 | 110 | 735 | 216 | 91 | 0.85 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 0.60 | 54 | 1500 | 1380 |
| JS127-8 | 130 | 735 | 253 | 92 | 0.85 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 0.70 | 62 | 1890 | 1500 |
| JS128-8 | 155 | 735 | 301 | 92 | 0.85 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 0.80 | 67 | 2000 | 1600 |
| JS136-8 | 180 | 735 | 333 | 92 | 0.85 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 0.90 | 79 | 1860 | 1697 |
| JS137-8 | 210 | 735 | 389 | 92 | 0.86 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 1.0 | 89 | 1950 | 1793 |
| JS138-8 | 245 | 735 | 453 | 92.5 | 0.87 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 1.1 | 100 | 2340 | 1965 |
| JS138-8A | 280 | 735 | 534.6 | 92 | 0.865 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 2000 | |||
| JS138-8B | 320 | 740 | 604.8 | 92.4 | 0.87 | 5.5 | 1.0 | 1.6 | 2030 | |||
