YE4La série de moteurs asynchrones triphasés à ultra-haute efficacité est une conception entièrement développée en interne par notre entreprise : il s’agit de moteurs asynchrones triphasés entièrement fermés, autoventilés. RendementLes valeurs caractéristiques du rendement sont conformes à la norme GB18613-2012« Valeurs limites d’efficacité énergétique et classes d’efficacité énergétique des moteurs asynchrones triphasés de petite et moyenne puissance », exigence de classe 1 pour le rendement. Ce niveaude rendement correspond aux recommandations figurant à l’annexe A de la norme IEC 60034-31 (niveau IE4).

La gamme de numéros de corps de cette série s’étend de 80 ～ 355 ， Les puissances nominales et les dimensions d’installation sont conformes aux normes GB/T 4772.1 / IEC60072-1 et GB/T 4772.2 / IEC 60072-2.

1. Caractéristiques du produit

a)   Le boîtier de raccordement principal du moteur est situé au sommet du corps et permet des sorties de câbles à gauche ou à droite, répondant ainsi aux divers besoins des utilisateurs en matière de raccordement ; b) Pour les moteurs dont le numéro de corps est 160 ou supérieur, des dispositifs de mesure de température statorique, des dispositifs de mesure de température des paliers, des résistances chauffantes et des dispositifs d’injection/vidange d’huile sans arrêt

peuvent être fournis sur demande de l’utilisateur ;

c) Le boîtier de raccordement, le corps, les flasques et le capot ventilateur présentent une forme élégante et moderne, contribuant simultanément à la réduction du bruit et à une meilleure ventilation ; d) Le moteur utilise un système d’isolation de classe thermique 155 (F), ce qui prolonge sa durée de vie ;

e) Le régime de service du moteur est S1, son mode de refroidissement IC411 et son degré de protection IP55 ;

f) Le moteur convient à diverses applications telles que « W », « TH », « WTH », « F1 », « F2 », « WF1 » et « WF2 »,où : « W » désigne une protection contre la corrosion légère en extérieur ; « TH », un environnement humide et chaud ; « WTH », un environnement extérieur humide et chaud ; « F1 », une protection moyenne contre la corrosion en intérieur ; « F2 », une protection renforcée contre la corrosion en intérieur ;« WF1 », une protection moyenne contre la corrosion en extérieur ; « WF2 », une protection renforcée contre la corrosion en extérieur ;

g) Afin de faciliter le raccordement à la charge, un alésage central de type C est prévu sur la face extrême de l’arbre moteur ; h) Excellentes caractéristiques de démarrage ;

i) La haute qualité du moteur garantit une fiabilité de fonctionnement élevée ; j) Haute efficacité, économie d’énergie, sécurité et respect de l’environnement.