YKK ve YXKK serisi yüksek gerilimli üç fazlı asenkron motorlar (gövde numarası 355–630)

 Ürün genel bakışı:

Bu seri, mevcut YKK serisi yüksek gerilimli üç fazlı asenkron motorlara dayanarak optimize edilmiş bir tasarım ile geliştirilmiştir ve güç sınıfını yükseltmiştir. Bu ürünler, kompakt yapıya sahip olma, hafif ağırlık, yüksek verim, enerji tasarrufu, düşük gürültü seviyesi, küçük titreşim, yüksek güvenilirlik, uzun kullanım ömrü ve kolay montaj/ bakım gibi avantajlara sahiptir.

Motorların temel montaj biçimi yatay konumda ayakla sabitlenen yapıdır (IMB3); normal çalışma koşullarında motorun çalışma rejimi sürekli çalışmadır (S1); ortam havası sıcaklığı: –15 °C ila +40 °C; deniz seviyesinden yükseklik: 1000 m’yi geçmemektedir.

Bu katalogda yer alan motorların temel teknik verileri aşağıda belirtilmiştir:

— Gövde numarası: 355 mm–630 mm;

— Senkron devir sayısı: 3000 d/d, 1500 d/d, 1000 d/d, 750 d/d, 600 d/d, 500 d/d;

— Anma gerilimi: 6 kV, 10 kV (diğer gerilim değerlerinde üretim de sipariş üzerine mümkündür);

— Anma frekansı: 50 Hz (60 Hz’lik üretim de sipariş üzerine mümkündür; ancak 2 kutuplu motorlar hariçtir);

— Güç aralığı: 185 kW–3150 kW.

Bu seri ürün, petrokimya, kimya, kömür madenciliği, elektrik santralleri, metalurji, ulaşım, tekstil, ilaç ve tahıl işleme gibi sektörlerde kullanılan fanlar, pompalar, kompresörler, kırıcılar, talaş kaldırma tezgâhları ve taşıma makineleri gibi genel amaçlı makineler veya benzeri diğer makineler için başlıca uygundur.

Yapısal özellikler

Motor kutu tipi yapıya sahiptir; gövde, yüksek rijitlik ve düşük ağırlık sağlayan çelik levhalardan kaynaklı olarak imal edilmiştir. Motorun üst kısmına hava-hava soğutucu monte edilmiştir ve giriş/çıkış hava sıcaklığı göstergesi bulunmaktadır.

Stator dıştan sıkıştırma yapısıyla üretilmiştir; stator sargıları 155 (F) sınıfı izolasyon malzemesiyle donatılmıştır; 10 kV’lik motorlarda güvenilir korona önleme önlemleri alınmıştır; sargı uçları güvenilir şekilde sabitlenmiş ve bağlanmıştır; ayrıca vakum basınçla çözücü içermeyen vernik işlemi (VPI) uygulanmıştır. Böylece motorun izolasyon performansı yüksek, mekanik dayanımı güçlü, nem direnci iyi ve kullanım ömrü uzundur.

Kafes rotorlar döküm alüminyum veya bakır çubuk olmak üzere iki tipte üretilir; ileri düzey ve güvenilir döküm alüminyum ya da kaynak teknolojisiyle imal edilir ve dinamik denge testinden geçirilir. Dolayısıyla motor çok düzgün ve güvenilir çalışır. Gövde numarası 355–500 olan motorlar ile gövde numarası 560–630 olan 2–8 kutuplu kafes rotorlu motorlar tamamen döküm alüminyum yapıdadır; gövde numarası 560–630 olan 10 kutup ve üzeri kafes rotorlu motorlar ise tamamen bakır çubuk yapıdadır.

Yataklar, motor gücünün büyüklüğüne ve devir sayısının yüksekliğine göre yuvarlanmalı veya kaymalı yatak olmak üzere iki tipte tasarlanmıştır; koruma sınıfı IP54 veya IP55’tir; yuvarlanmalı yataklarda motorun durdurulmaksızın yağlama ve yağ boşaltma imkânı sunan özel tertibat bulunur.

Ana bağlantı kutusu, mil çıkıntısı ucundan bakıldığında motorun sağ tarafındadır; isteğe bağlı olarak sol tarafa da yerleştirilebilir; bağlantı kutusunun iç ve dış yüzeyinde ayrı ayrı topraklama terminalleri bulunmaktadır; güç ≥2000 kW olduğunda motorun nötr noktası bağlantı kutusu da mevcuttur.

Stator sargıları, yataklar gibi kritik bölgelere sıcaklık ölçüm cihazları entegre edilmiştir; bu sayede uzaktan izleme sağlanarak motorun güvenli ve güvenilir çalışması garanti altına alınmıştır.

Uygun standartlar

GB 755-2008  Döner makineler – Sınıflandırma ve performans (IEC 60034-1:1993 ile aynı içerik)

GB/T 997-2008  Döner makineler – Yapı tipi, montaj tipi ve bağlantı kutusu yerleşimi sınıflandırması (IEC 60034-7:2001 ile eşdeğer)

GB/T 1993-1993  Döner makineler – Soğutma yöntemleri (IEC 60034-6:1991 ile eşdeğer)

GB/T 4772.2  Döner Elektrik Makineleri – Boyutlar ve Anma Gücü Sınıfları – 2. Bölüm: Gövde Numaraları 355–1000 ve Flanş Numaraları 1180–2360 (IEC 60072-2:1990’e tam eşdeğer)

GB/T 4942.1-2006  Döner Elektrik Makineleri – Kapsamın Koruma Derecesi (IP Kodu) (IEC 60034-5:2000’e tam eşdeğer)

GB 10068-2008  Şaft Eksen Yüksekliği 56 mm ve Üzeri Motorların Mekanik Titreşimi – Titreşim Ölçümü, Değerlendirmesi ve Sınırları (IEC 60034-14:2007’ye tam eşdeğer)

GB 10069.3-2008  Döner Elektrik Makineleri – Gürültü Ölçüm Yöntemleri ve Sınırları – 3. Bölüm: Gürültü Sınırları (IEC 60034-9’e eşdeğer)

Anma Gerilimi ve Anma Frekansı

Motorun anma gerilimi 6 kV ve 10 kV olmak üzere iki değerdedir; şebeke anma frekansı 50 Hz’dir.

Isı Sınıfı ve Sıcaklık Yükselmesi Sınırları

Motorun izolasyon sınıfı 155 (F) sınıfıdır; değerlendirme 130 (B) sınıfına göre yapıldığında sıcaklık yükselmesi sınır değeri 80 K’dir.

Yatak Yapı Tipi ve Sıcaklık Sınırları

Yatak yapısı yuvarlanan yatak ve kayan yatak olmak üzere iki tiptir; hangi yapı tipinin kullanılacağı, dış görünüş ve montaj boyutları tablosunda ayrıntılı olarak belirtilmiştir. Kayan yataklı standart ürünler zorunlu yağlamalıdır; ayrıca isteğe göre kendiliğinden yağlamalı olarak da üretilebilir. Kayan yataklarda zorunlu yağlama uygulandığında yatak alarm değeri 80 ℃, durdurma değeri 85 ℃’dir; yuvarlanan yataklarda veya kayan yataklarda kendiliğinden yağlama uygulandığında yatak alarm değeri 90 ℃, durdurma değeri 95 ℃’dir.

Koruma Derecesi

Motorun koruma derecesi IP54 veya IP55 olarak üretilir.

Soğutma Yöntemi

Motorun soğutma yöntemi IC611’dir.

İklim Koruma Türü ve Kullanım Ortam Koşulları

Nemli-sıcak iklim türü, iklim koruması olan ortamlar (TH); nemli-sıcak iklim türü, iklim koruması olmayan ortamlar (THW);

Kuru-sıcak iklim türü, iklim koruması olan ortamlar (TA); kuru-sıcak iklim türü, iklim koruması olmayan ortamlar (TAW);

Tropikal iklim türü, iklim koruması olan ortamlar (T); tropikal iklim türü, iklim koruması olmayan ortamlar (TW);

Dış mekânda hafif korozyona karşı korumalı tip (W);

Dış mekânda orta düzey korozyona karşı korumalı tip (WF1);

Dış mekânda yüksek düzey korozyona karşı korumalı tip (WF2);

İç mekânda orta düzey korozyona karşı korumalı tip (F1);

İç mekânda yüksek düzey korozyona karşı korumalı tip (F2);

Yukarıdaki koruma türleri motor model numarasının sonuna eklenir; örneğin: YKK560-4WF1.

Bağlantı Şekli

Y (yıldız) bağlantısı.

Kablo Giriş Cihazı

Motor normal şartlarda lastik kaplamalı kablo cihazı ile temin edilir; kullanıcı talebine göre çelik boru kablolama cihazı veya zırhlı kablo cihazı da sağlanabilir.

Çalışma Şekli

Tüm çalışma şekilleri S1 sürekli çalışma şeklidir.

Performans Parametreleri Toleransları

Verim η: –10 % × (1 – η);

Güç faktörü cosφ: –(1 – cosφ)/6 ;

En küçük mutlak değer 0,02;

En büyük mutlak değer 0,07;

Kilitlenme akımı: Akım garantisi değerinin +%20’si;

Kilitlenme momenti: Moment garantisi değerinin –%15’i;

Minimum moment: Moment garantisi değerinin –%15’i;

Maksimum moment: Moment garantisi değerinin –%10’u.

Saha Çalışma Koşulları

1   Deniz seviyesinden yükseklik 1000 m’yi geçmemelidir.

2  En yüksek çevre hava sıcaklığı 40 ℃’yi geçmemelidir.

3  En düşük çevre hava sıcaklığı –15 ℃’den aşağı olmamalıdır; kayan yataklı veya hava-su soğutmalı motorlar için en düşük çevre sıcaklığı 0 ℃’den aşağı olmamalıdır.

4  Gerilim ve frekans toleransları:

Motor, gerilimi anma değerinin ±%5’i içinde, frekansı anma değerinin ±%2’si içinde sürekli olarak çalıştırılabilir ve temel işlevlerini yerine getirebilir; ancak bu koşullardaki performansı, anma gerilimi ve frekansındaki performansla bazı farklılıklar gösterebilir; sıcaklık yükselmesi, anma gerilimi ve frekanstaki değerden daha yüksek olabilir.

Motor, gerilimi nominal değerinin ± %10’u içinde ve frekansı nominal değerinin + %3 ila – %5 aralığında olmak üzere çalıştırılabilir ve temel işlevlerini yerine getirebilir; ancak bu koşullarda motorun performansı, nominal gerilim ve frekansta elde edilen performansla bazı farklılıklar gösterebilir; sıcaklık yükselmesi nominal gerilim ve frekansta elde edilenden daha yüksek olabilir.

Motorun diğer elektriksel çalışma koşulları GB755’e göre belirlenir.

Kalkınma gereksinimleri

Sürülen makine bir pompa veya fan gibi ekipman olduğunda, kalkınma sırasında kullanıcı şebekesinin motorun kalkınma sürecindeki uç gerilimini nominal gerilimin %85’inden az olmamak üzere sağlaması gerekir.

Yukarıdaki koşullar altında motor, gerçek soğuk durumda art arda iki kez sürekli olarak kalkınmaya izin verilir ya da motor ısınmış durumdayken tek seferlik kalkınmaya izin verilir; motorun iki kalkınma arasında doğal olarak durması gerekir; ek olarak yapılacak herhangi bir kalkınma işlemi, motorun durmasından sonra en az 1 saat beklenmesinden sonra gerçekleştirilmelidir.

Yük bağlantısı

   Genellikle motor, sürülen yükle elastik bağlantı ile bağlanır.