Selamat datang keShaanxi SIMO Motor Co., Ltd.Laman Web Rasmi · Pengedar Sah SIMO Motor
Talian Terus:132-0180-7999ENRUFRDEIDMSTHVITRKOCN
SIMO Motor · Product Detail

Motor arus ulang-alik tiga fasa voltan tinggi siri YKK dan YXKK; motor voltan tinggi 6 kV dan 10 kV

Motor arus ulang-alik tiga fasa voltan tinggi siri YKK dan YXKK; motor voltan tinggi 6 kV dan 10 kV

Motor arus ulang-alik tiga fasa voltan tinggi siri YKK dan YXKK; motor voltan tinggi 6 kV dan 10 kV

Talian Perundingan Pemilihan181-8268-8890
156-9170-8999

Siri motor arus ulang tiga voltan tinggi YKK dan YXKK (saiz tapak 355 hingga 630) SIMO

 Gambaran Produk:

Siri produk ini direka semula secara optimum berdasarkan siri motor asal YKK, dengan peningkatan julat kuasa. Siri ini mempunyai kelebihan seperti struktur padat, berat ringan, cekap tenaga, penjimatan tenaga, tahap bunyi rendah, getaran kecil, kebolehpercayaan tinggi, jangka hayat panjang, serta pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah.

Jenis pemasangan asas motor ialah mendatar dengan kaki sokongan (IMB3); dalam keadaan operasi normal, sistem kerja motor ialah sistem kerja berterusan (S1); suhu udara persekitaran: −15°C hingga +40°C; ketinggian dari paras laut: tidak melebihi 1000 m.

Data asas motor yang diliputi dalam katalog ini adalah seperti berikut:

— Saiz tapak: 355 mm hingga 630 mm;

— Kelajuan segerak: 3000 rpm, 1500 rpm, 1000 rpm, 750 rpm, 600 rpm, 500 rpm;

— Voltan kadar: 6 kV, 10 kV (motor voltan lain juga boleh dikeluarkan mengikut permintaan pesanan);

— Frekuensi kadar: 50 Hz (motor 60 Hz juga boleh dikeluarkan mengikut permintaan pesanan, kecuali motor 2 kutub);

— Julat kuasa: 185 kW hingga 3150 kW.

Siri produk ini terutamanya sesuai untuk jentera umum atau jentera serupa lain seperti kipas, pam, pemampat, penghancur, jentera ketukangan logam, dan jentera pengangkutan dalam industri minyak, kimia, perlombongan arang batu, stesen janakuasa, metalurgi, pengangkutan, tekstil, farmaseutikal, dan pemprosesan bijirin.

Ciri-ciri Struktur

Motor menggunakan struktur kotak; badan motor dibina daripada plat keluli yang dikimpal menjadi bentuk kotak, menjadikannya ringan dan mempunyai kekukuhan tinggi. Pendingin udara-ke-udara dipasang di bahagian atas motor, lengkap dengan meter suhu masuk dan keluar udara.

Stator menggunakan struktur pemasangan luaran; belitan stator menggunakan bahan insulasi kelas 155 (F); motor 10 kV dilengkapi langkah anti-korona yang boleh dipercayai; hujung belitan diikat dan ditetapkan secara kukuh, serta dirawat dengan proses pencelupan vakum-tekanan (VPI) menggunakan cat tanpa pelarut; oleh itu, prestasi insulasi motor sangat baik, kekuatan mekanikal tinggi, rintangan lembap kuat, dan jangka hayat panjang.

Rotor sangkar tupai tersedia dalam dua jenis struktur: aluminium tuang dan bar tembaga. Kedua-duanya diperbuat melalui proses pengecoran aluminium maju dan boleh dipercayai atau proses pengimpalan, serta telah melalui ujian keseimbangan dinamik; oleh itu, operasi motor stabil dan boleh dipercayai. Untuk motor saiz tapak 355–500 dan motor saiz tapak 560–630 berpolariti 2–8, semua rotor sangkar tupai menggunakan struktur aluminium tuang; manakala untuk motor saiz tapak 560–630 berpolariti 10 dan ke atas, semua rotor sangkar tupai menggunakan bar tembaga.

Bearing menggunakan dua jenis: bearing gelincir dan bearing berguling, dipilih berdasarkan kuasa dan kelajuan motor; tahap perlindungan bearing ialah IP54 atau IP55; bearing berguling dilengkapi peranti suntikan dan pembuangan minyak tanpa perlu memberhentikan operasi motor.

Kotak sambungan utama dipasang di sebelah kanan motor (dilihat dari hujung aci), tetapi boleh juga dipasang di sebelah kiri mengikut permintaan pelanggan; kedua-dua bahagian dalam dan luar kotak sambungan dilengkapi terminal pembumian berasingan; bagi motor berkuasa ≥2000 kW, motor dilengkapi kotak sambungan titik neutral.

Peranti pengukur suhu dipasang pada bahagian penting seperti belitan stator dan bearing untuk memudahkan pemantauan jarak jauh, demi menjamin operasi motor yang selamat dan boleh dipercayai.

Standard yang Digunakan

GB 755-2008  Mesin Putar: Nilai Nisbah dan Prestasi (setara IEC 60034-1:1993)

GB/T 997-2008  Mesin Putar: Pengelasan Bentuk Struktur, Jenis Pemasangan dan Kedudukan Kotak Sambungan (setara IEC 60034-7:2001)

GB/T 1993-1993  Kaedah Penyejukan Mesin Putar (setara IEC 60034-6:1991)

GB/T 4772.2  Saiz dan Tahap Kuasa Keluaran bagi Motor Elektrik Berputar — Bahagian 2: Saiz Tapak 355–1000 dan Saiz Flans 1180–2360 (sama dengan IEC 60072-2:1990)

GB/T 4942.1-2006  Tahap Perlindungan Struktur Keseluruhan Motor Elektrik Berputar (Kod IP) (sama dengan IEC 60034-5:2000)

GB 10068-2008  Getaran Mekanikal bagi Motor dengan Ketinggian Pusat Aksis 56 mm dan Ke Atas — Kaedah Pengukuran, Penilaian dan Nilai Had Getaran (sama dengan IEC 60034-14:2007)

GB 10069.3-2008  Kaedah Pengukuran dan Nilai Had Bunyi bagi Motor Elektrik Berputar — Bahagian 3: Nilai Had Bunyi (setara dengan IEC 60034-9)

Voltan dan Frekuensi Nominasi

Voltan nominasi motor ialah 6 kV atau 10 kV; frekuensi nominasi bekalan kuasa ialah 50 Hz.

Pengelasan Suhu dan Nilai Had Kenaikan Suhu

Gred penebatan motor ialah 155 (F); apabila diuji mengikut gred 130 (B), nilai had kenaikan suhu ialah 80 K.

Jenis Struktur Galas dan Nilai Had Suhu Galas

Struktur galas terbahagi kepada dua jenis: galas gelincir dan galas gelinding. Jenis struktur yang digunakan ditentukan secara spesifik dalam jadual dimensi bentuk luar dan pemasangan. Untuk produk biasa berstruktur galas gelincir, pelinciran wajib digunakan; alternatifnya, pelinciran sendiri boleh disediakan mengikut keperluan. Apabila galas gelincir menggunakan pelinciran wajib, nilai amaran galas ialah 80 °C dan nilai henti operasi ialah 85 °C. Apabila galas gelinding atau galas gelincir menggunakan pelinciran sendiri, nilai amaran galas ialah 90 °C dan nilai henti operasi ialah 95 °C.

Tahap Perlindungan

Tahap perlindungan motor boleh dibuat sebagai: IP54, IP55.

Kaedah Penyejukan

Kaedah penyejukan motor ialah IC611.

Jenis Perlindungan Iklim dan Syarat Persekitaran Penggunaan

Jenis lembap-panas, lokasi berperlindungan iklim (TH); jenis lembap-panas, lokasi tanpa perlindungan iklim (THW);

Jenis kering-panas, lokasi berperlindungan iklim (TA); jenis kering-panas, lokasi tanpa perlindungan iklim (TAW);

Jenis tropika, lokasi berperlindungan iklim (T); jenis tropika, lokasi tanpa perlindungan iklim (TW);

Jenis tahan kakisan ringan untuk penggunaan luar bangunan (W);

Jenis tahan kakisan sederhana untuk penggunaan luar bangunan (WF1);

Jenis tahan kakisan kuat untuk penggunaan luar bangunan (WF2);

Jenis tahan kakisan sederhana untuk penggunaan dalam bangunan (F1);

Jenis tahan kakisan kuat untuk penggunaan dalam bangunan (F2);

Jenis perlindungan di atas dicantumkan pada bahagian akhir model motor, contohnya: YKK560-4WF1.

Konfigurasi Penyambungan Kawat

Sambungan berbentuk-Y.

Peranti Masukan Kabel

Secara standard, motor dilengkapi peranti kabel getah; peranti pemasangan paip keluli atau kabel berperisai juga boleh disediakan mengikut keperluan pelanggan.

Mod Operasi

Semua motor direka untuk mod operasi S1 (operasi berterusan).

Had Toleransi Parameter Prestasi

Kecekapan η: –10 % (1 – η);

Faktor kuasa cosφ: –(1 – cosφ)/6 ;

Nilai mutlak minimum ialah 0.02;

Nilai mutlak maksimum ialah 0.07;

Arus pegun: +20 % daripada nilai arus yang dijamin;

Tork pegun: –15 % daripada nilai tork yang dijamin;

Tork minimum: –15 % daripada nilai tork yang dijamin;

Tork maksimum: –10 % daripada nilai tork yang dijamin.

Syarat Operasi di Lokasi

1   Altitud tidak melebihi 1000 m.

2  Suhu maksimum udara persekitaran tidak melebihi 40 °C.

3  Suhu minimum udara persekitaran tidak kurang daripada –15 °C; bagi motor bergalas gelincir atau motor berpendingin udara-air, suhu minimum udara persekitaran tidak kurang daripada 0 °C.

4  Nilai toleransi voltan dan frekuensi:

Motor boleh beroperasi secara berterusan dalam julat voltan ±5 % daripada nilai nominal dan frekuensi ±2 % daripada nilai nominal, serta menjalankan fungsi asasnya; walau bagaimanapun, prestasinya mungkin berbeza daripada prestasi pada voltan dan frekuensi nominal, dan kenaikan suhunya mungkin lebih tinggi berbanding keadaan voltan dan frekuensi nominal.

Motor elektrik boleh beroperasi dalam julat voltan ±10% daripada nilai berkadaran dan julat frekuensi +3% hingga –5% daripada nilai berkadaran, serta masih mampu menjalankan fungsi asasnya; bagaimanapun, prestasinya mungkin menunjukkan sedikit perbezaan berbanding prestasi pada voltan dan frekuensi berkadaran, dan kenaikan suhu mungkin lebih tinggi berbanding pada voltan dan frekuensi berkadaran.

Syarat-syarat operasi elektrik lain bagi motor mengikut GB755.

Keperluan permulaan

Apabila jentera yang dipacu ialah peralatan seperti pam dan kipas, voltan di hujung motor semasa proses permulaan mesti tidak kurang daripada 85% daripada voltan berkadaran, sebagaimana dijamin oleh grid elektrik pengguna.

Dalam syarat-syarat di atas, motor dibenarkan bermula secara berterusan dua kali berturut-turut dalam keadaan sejuk sebenar, atau bermula sekali dalam keadaan panas motor; antara dua permulaan tersebut, motor mesti berhenti secara semula jadi, manakala permulaan tambahan seterusnya hanya dibenarkan selepas motor berhenti selama 1 jam.

Sambungan beban

    Secara umumnya, motor disambungkan kepada beban yang dipacu melalui sambungan elastik.


Pertanyaan Dalam Talian

Kod

Produk Berkaitan