— Gambaran Umum Siri Motor Tahan Letupan Frekuensi Boleh Ubah YBBP

Motor tahan letupan frekuensi boleh ubah YBBP merupakan motor penyesuaian kelajuan tahan letupan generasi baharu yang dibangunkan berdasarkan teknologi maju asing dan pengalaman bertahun-tahun kilang ini dalam menghasilkan motor frekuensi boleh ubah. Dalam rekabentuk elektromagnetik, bentuk alur stator dan rotor serta jenis dan sambungan gegelung telah disesuaikan untuk memastikan keserasian dengan bekalan kuasa penukar frekuensi; selain itu, motor ini mampu mengekalkan keupayaan beban lebih pada frekuensi tinggi serta output tork malar pada frekuensi rendah. Dalam rekabentuk struktur, saiz pemasangan adalah sama dengan motor siri YB2 (kecuali dimensi panjang), manakala semua dimensi luaran lain juga sepadan dengan siri YB2, memberikan ketepatan pertukaran yang tinggi dan kemudahan pemasangan oleh pengguna. Siri motor ini menggunakan kipas pusingan aksial berasingan untuk memaksakan pengaliran udara, memastikan kesan penyejukan yang baik di seluruh julat frekuensi dan kenaikan suhu tidak melebihi nilai yang ditetapkan.

Sistem penyesuaian kelajuan yang terdiri daripada motor tahan letupan frekuensi boleh ubah YBBP dan peranti penukar frekuensi menawarkan penjimatan tenaga yang ketara berbanding kaedah penyesuaian kelajuan lain, prestasi penyesuaian kelajuan yang unggul, julat penyesuaian kelajuan yang luas, serta ciri-ciri seperti tahap bunyi rendah, getaran kecil, dan keserasian dengan pelbagai penukar frekuensi tempatan dan antarabangsa. Siri ini boleh digunakan secara meluas dalam industri ringan, tekstil, kimia, metalurgi dan jentera perkakasan untuk aplikasi penyesuaian kelajuan tork malar dan kuasa malar, serta dalam sistem penyesuaian kelajuan berjimatan tenaga untuk kipas dan pam—membantu mencapai kawalan automatik sistem penyesuaian kelajuan.

Ciri utama motor frekuensi boleh ubah terletak terutamanya pada rekabentuk elektromagnetik dan rekabentuk struktur.

Kinerja tahan letupan motor siri ini mematuhi GB3836.1-2000 “Peranti Elektrik untuk Persekitaran Gas Letupan — Bahagian 1: Keperluan Am” dan GB3836.2-2000 “Peranti Elektrik untuk Persekitaran Gas Letupan — Bahagian 2: Jenis Letupan Terkandung "d"”, serta mematuhi piawaian IEC79-1, BS4683 dan EN50018; motor ini dibina dalam jenis letupan terkandung. Tanda tahan letupan ialah ExdI, ExdIIAT4 dan ExdIIBT4, sesuai untuk lokasi di mana campuran gas letupan wujud.

ExdI sesuai untuk persekitaran bawah tanah di lombong arang batu di mana campuran letupan metana atau debu arang batu wujud, kecuali di kawasan kerja penggalian.

ExdIIAT4 sesuai untuk persekitaran industri di mana terdapat campuran gas letupan kelas II A, kumpulan suhu T1, T2, T3 dan T4.

ExdIIBT4 sesuai untuk persekitaran industri di mana terdapat campuran gas letupan kelas II B, kumpulan suhu T1, T2, T3 dan T4.

ExdIICT4 sesuai untuk persekitaran industri di mana terdapat campuran gas letupan kelas II C, kumpulan suhu T1, T2, T3 dan T4.

　　II. Rekabentuk Elektromagnetik Motor Tahan Letupan Frekuensi Boleh Ubah Siri YBBP

Bagi motor tahan letupan biasa, parameter prestasi utama yang dipertimbangkan semasa rekabentuk termasuk keupayaan beban lebih, prestasi permulaan, kecekapan dan faktor kuasa. Namun, bagi motor tahan letupan frekuensi boleh ubah, memandangkan gelincir genting berkadar songsang dengan frekuensi bekalan, permulaan langsung boleh dilakukan apabila gelincir genting hampir mencapai 1; oleh itu, keupayaan beban lebih dan prestasi permulaan tidak lagi menjadi fokus utama, sebaliknya isu kritikal yang perlu diselesaikan ialah bagaimana meningkatkan keserasian motor dengan bekalan kuasa bukan gelombang sinus. Kaedah umumnya adalah seperti berikut:

1) Mengurangkan rintangan stator dan rotor sebanyak mungkin.

Mengurangkan rintangan stator dapat menurunkan kehilangan tembaga gelombang asas, seterusnya menebus peningkatan kehilangan tembaga akibat harmonik tinggi.

2) Untuk menekan harmonik tinggi dalam arus, induktans motor perlu ditingkatkan secara sesuai. Namun, kebocoran reaktans rotor yang besar menyebabkan kesan kulit juga besar, sehingga kehilangan tembaga harmonik tinggi turut meningkat. Oleh itu, nilai kebocoran reaktans motor mesti mempertimbangkan keserasian impedans yang munasabah di seluruh julat penyesuaian kelajuan.

3) Litar magnet utama motor frekuensi boleh ubah biasanya direkabentuk dalam keadaan tidak tepu—pertama, untuk mengambil kira bahawa harmonik tinggi akan memperdalam ketepuan litar magnet; kedua, untuk meningkatkan voltan output penukar frekuensi secara sesuai pada frekuensi rendah demi meningkatkan tork output.

　　Tiga. Reka Bentuk Struktur Motor Letupan-Bukti Sambungan Pemboleh Ubah Siri YBBP

Semasa reka bentuk struktur, pertimbangan utama ialah kesan ciri-ciri bekalan tidak sinusoidal terhadap struktur penebatan, getaran, hingar dan kaedah penyejukan motor sambungan pemboleh ubah; secara amnya, isu-isu berikut perlu diberi perhatian:

1) Tahap penebatan—secara umumnya F atau lebih tinggi; penebatan terhadap tanah dan kekuatan penebatan lilitan wayar perlu diperkukuh, khususnya ketahanan penebatan terhadap voltan kejut.

2) Mengenai masalah getaran dan hingar motor, kekukuhan komponen motor dan keseluruhan struktur perlu dipertimbangkan sepenuhnya; usaha maksimum harus dilakukan untuk meningkatkan frekuensi semula jadi supaya dapat mengelak resonans dengan gelombang daya pada pelbagai harmonik.

3) Kaedah penyejukan: secara umumnya menggunakan penyejukan udara paksa—kipas pembuangan haba utama motor digerakkan oleh motor tersendiri.

4) Langkah-langkah pencegahan arus poros: bagi motor berkuasa melebihi 160 kW, langkah-langkah penebatan galas mesti diambil. Ini terutamanya disebabkan ketidakseimbangan litar magnet yang mudah berlaku, yang juga menghasilkan arus poros; apabila arus ini bergabung dengan komponen frekuensi tinggi lain, arus poros akan meningkat secara ketara, seterusnya menyebabkan kerosakan galas—oleh itu, langkah-langkah penebatan biasanya perlu diambil.

5) Bagi motor sambungan pemboleh ubah kuasa malar, apabila kelajuan melebihi 3000/min, gris pelincir khas tahan suhu tinggi mesti digunakan untuk mengimbangi kenaikan suhu galas.

　　Empat. Maklumat Tempahan Motor Letupan-Bukti Sambungan Pemboleh Ubah Siri YBBP

1. Sebelum menempah, sila rujuk katalog produk terlebih dahulu untuk memastikan spesifikasi model dan data lain yang diperlukan. Jika jenis atau spesifikasi yang diperlukan berbeza daripada yang disenaraikan dalam katalog, sila hubungi syarikat kami segera. Sekiranya terdapat keperluan khas, sila nyatakan secara spesifik dan jelas terlebih dahulu, kemudian berbincang dengan jabatan berkaitan syarikat kami; selepas persetujuan dicapai, kontrak atau perjanjian pembuatan percubaan akan ditandatangani.

2. Dalam kontrak tempahan, model motor, kuasa, voltan, kelajuan dan jenis struktur mesti dinyatakan dengan jelas.

3. Dalam kontrak tempahan, bilangan poros keluaran, kedudukan kotak saluran keluaran wayar dan arah putaran motor mesti dinyatakan; jika tiada nyataan, ia akan dianggap sebagai poros keluaran tunggal, arah putaran ikut jam apabila dilihat dari hadapan poros pemacu utama, dan saluran keluaran wayar berada di sebelah kanan.

4. Bagi produk eksport yang memerlukan motor 60 Hz atau memerlukan manual dalam bahasa Inggeris, perkara ini mesti dinyatakan secara terperinci dalam kontrak.

5. Sekiranya persekitaran penggunaan khas dan memerlukan pembuatan mengikut keperluan zon lembap-tropika, perkara ini mesti dinyatakan dalam kontrak.

6. Untuk meningkatkan kualiti produk serta penunjuk teknikal dan ekonomi, produk sentiasa diperbaharui; oleh itu, data, dimensi dan dimensi motor padanan yang disenaraikan dalam katalog ini tidak dapat dikekalkan secara kekal—pengguna dinasihatkan untuk menghubungi kami pada bila-bila masa.

7. Sekiranya maklumat tempahan yang dinyatakan di sini tidak cukup jelas, sila hubungi syarikat kami.

     Lima. Jadual Parameter Teknikal Motor Letupan-Bukti Sambungan Pemboleh Ubah Siri YBBP

Motor Letupan-Bukti Sambungan Pemboleh Ubah Kelajuan Boleh Laras Siri YBBP (Parameter Teknikal)—Xi’an Taifu SIMO Motor