Высоковольтные трехфазные асинхронные электродвигатели серий YKK и YXKK (установочные размеры 355–630) от бренда SIMO

 Обзор продукции:

Данная серия разработана на основе предыдущей серии высоковольтных трехфазных асинхронных электродвигателей YKK путем оптимизации конструкции и расширения диапазона номинальных мощностей. Продукция данной серии отличается компактной конструкцией, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением, низким уровнем шума и вибрации, высокой надежностью, длительным сроком службы, а также удобством монтажа и технического обслуживания.

Основной способ установки электродвигателя — горизонтальный с лапами (IMB3). При нормальных условиях эксплуатации режим работы электродвигателя — продолжительный (S1); температура окружающего воздуха: от −15 °C до +40 °C; максимальная высота над уровнем моря: не более 1000 м.

В настоящем каталоге приведены следующие основные параметры двигателей:

— установочные размеры: 355 мм – 630 мм;

— синхронные частоты вращения: 3000 об/мин, 1500 об/мин, 1000 об/мин, 750 об/мин, 600 об/мин, 500 об/мин;

— номинальное напряжение: 6 кВ, 10 кВ (по заказу возможна изготовление двигателей на другие напряжения);

— номинальная частота: 50 Гц (по заказу возможна изготовление двигателей на частоту 60 Гц, за исключением двухполюсных двигателей);

— диапазон мощностей: от 185 кВт до 3150 кВт.

Данная серия двигателей предназначена главным образом для применения в нефтегазовой, химической, угольной, энергетической, металлургической, транспортной, текстильной, фармацевтической и пищеперерабатывающей отраслях промышленности — в вентиляторах, насосах, компрессорах, дробилках, станках для резания металлов, транспортных машинах и других общепромышленных или аналогичных механизмах.

Конструктивные особенности

Электродвигатель выполнен в коробчатой конструкции: корпус изготовлен из стальных листов методом сварки, что обеспечивает малый вес и высокую жёсткость. На верхней части двигателя установлен воздушно-воздушный охладитель с термометрами для контроля температур входящего и выходящего воздуха.

Статор выполнен по внешней прессовке. Обмотка статора изготовлена из изоляционного материала класса нагревостойкости 155 (F). В двигателях на 10 кВ применены надежные меры защиты от короны. Концы обмотки надежно закреплены и обвязаны; обмотка подвергается вакуумно-давлению пропитке безрастворным лаком (технология VPI), благодаря чему двигатель обладает высокими показателями электрической прочности изоляции, механической прочности и влагостойкости, а также длительным сроком службы.

Короткозамкнутые роторы выполнены в двух вариантах: литые алюминиевые и медные стержневые. Изготовление осуществляется по передовым и надежным технологиям литья или сварки, после чего роторы проходят динамическую балансировку. Благодаря этому двигатель работает устойчиво и надежно. Для двигателей с установочными размерами 355–500 и двигателей с установочными размерами 560–630 с числом полюсов от 2 до 8 применяются исключительно литые алюминиевые роторы; для двигателей с установочными размерами 560–630 с числом полюсов 10 и выше — исключительно медные стержневые роторы.

Подшипники выполнены в двух исполнениях — роликовые и скольжения — выбор зависит от мощности и частоты вращения двигателя. Степень защиты подшипников — IP54 или IP55. Роликовые подшипники оснащены устройством для подачи и слива смазки без остановки двигателя.

Основная клеммная коробка расположена справа от двигателя (при взгляде со стороны присоединительного конца вала); по требованию заказчика она может быть установлена слева. Отдельные заземляющие клеммы предусмотрены как внутри, так и снаружи клеммной коробки. Для двигателей мощностью ≥2000 кВт предусмотрена отдельная клеммная коробка вывода нейтрали.

В важнейших узлах — обмотке статора, подшипниках и др. — установлены устройства контроля температуры, обеспечивающие дистанционный мониторинг и гарантирующие безопасную и надежную эксплуатацию двигателя.

Применяемые стандарты

GB 755-2008  «Вращающиеся электрические машины. Номинальные данные и рабочие характеристики» (идентичен IEC 60034-1:1993)

GB/T 997-2008  «Вращающиеся электрические машины. Классификация конструктивных исполнений, способов монтажа и расположения клеммной коробки» (эквивалентен IEC 60034-7:2001)

GB/T 1993-1993  «Вращающиеся электрические машины. Способы охлаждения» (эквивалентен IEC 60034-6:1991)

GB/T 4772.2  Ротационные электродвигатели. Размеры и классы номинальной мощности. Часть 2: Номера корпусов 355–1000 и номера фланцев 1180–2360 (идентичен IEC 60072-2:1990)

GB/T 4942.1-2006  Степени защиты конструкции ротационных электродвигателей (код IP) (идентичен IEC 60034-5:2000)

GB 10068-2008  Механические колебания электродвигателей с высотой оси вращения 56 мм и более. Измерение, оценка и предельные значения колебаний (идентичен IEC 60034-14:2007)

GB 10069.3-2008  Методы измерения шума и предельные значения шума ротационных электродвигателей. Часть 3: Предельные значения шума (эквивалентен IEC 60034-9)

Номинальное напряжение и номинальная частота

Номинальные напряжения электродвигателя: 6 кВ и 10 кВ; номинальная частота питающей сети — 50 Гц.

Класс нагревостойкости изоляции и предельные значения превышения температуры

Класс изоляции электродвигателя — 155 (F); при испытании по классу 130 (B) предельное превышение температуры составляет 80 К.

Конструкция подшипников и предельные значения температуры

Подшипники выполняются в двух конструктивных исполнениях: роликовые и скольжения. Конкретный тип конструкции указан в таблице габаритных и установочных размеров. В стандартных изделиях подшипники скольжения работают в режиме принудительной смазки; по требованию заказчика возможна реализация самосмазываемого исполнения. При принудительной смазке подшипников скольжения порог срабатывания сигнализации — 80 °C, порог отключения — 85 °C; при использовании роликовых подшипников или самосмазываемых подшипников скольжения порог срабатывания сигнализации — 90 °C, порог отключения — 95 °C.

Степень защиты

Степень защиты электродвигателя может быть выполнена в исполнениях IP54 или IP55.

Способ охлаждения

Способ охлаждения электродвигателя — IC611.

Климатическое исполнение и условия эксплуатации

Влажное теплое исполнение для помещений с климатической защитой (TH); влажное теплое исполнение для помещений без климатической защиты (THW);

Сухое теплое исполнение для помещений с климатической защитой (TA); сухое теплое исполнение для помещений без климатической защиты (TAW);

Тропическое исполнение для помещений с климатической защитой (T); тропическое исполнение для помещений без климатической защиты (TW);

Наружное исполнение с защитой от слабой коррозии (W);

Наружное исполнение с защитой от умеренной коррозии (WF1);

Наружное исполнение с защитой от сильной коррозии (WF2);

Внутреннее исполнение с защитой от умеренной коррозии (F1);

Внутреннее исполнение с защитой от сильной коррозии (F2);

Указанные выше типы защиты обозначаются в конце модели электродвигателя, например: YKK560-4WF1.

Способ соединения обмоток

Соединение «звезда» (Y).

Устройство ввода кабеля

Стандартно электродвигатель комплектуется устройством ввода резинового гибкого кабеля; по требованию заказчика возможно поставлять устройства ввода стального трубопровода или бронированного кабеля.

Режим работы

Режим работы — S1 (непрерывный).

Допуски технических характеристик

КПД η: –10 % (1 – η);

Коэффициент мощности cosφ: –(1 – cosφ)/6 ;

Минимальное абсолютное значение — 0,02;

Максимальное абсолютное значение — 0,07;

Пусковой ток: +20 % от гарантированного значения тока;

Пусковой момент: –15 % от гарантированного значения момента;

Минимальный момент: –15 % от гарантированного значения момента;

Максимальный момент: –10 % от гарантированного значения момента.

Условия эксплуатации на месте установки

1   Высота над уровнем моря не более 1000 м.

2  Максимальная температура окружающего воздуха не более 40 °C.

3  Минимальная температура окружающего воздуха не ниже –15 °C; для электродвигателей с подшипниками скольжения или с водовоздушным охлаждением минимальная температура окружающего воздуха не ниже 0 °C.

4  Допуски напряжения и частоты:

Электродвигатель может работать непрерывно при напряжении в пределах ±5 % от номинального значения и частоте в пределах ±2 % от номинального значения, обеспечивая выполнение своих основных функций; однако его характеристики могут отличаться от характеристик при номинальных напряжении и частоте, а превышение температуры может быть выше, чем при номинальных напряжении и частоте.

Двигатель может работать при напряжении в пределах ±10 % от номинального значения и частоте в диапазоне от +3 % до –5 % от номинальной частоты, обеспечивая при этом свои основные функции; однако его эксплуатационные характеристики могут несколько отличаться от характеристик при номинальном напряжении и частоте, а нагрев может быть выше, чем при номинальных напряжении и частоте.

Остальные электрические условия эксплуатации двигателя соответствуют стандарту GB755.

Требования к пуску

При приводе насосов, вентиляторов и подобного оборудования напряжение на зажимах двигателя в процессе пуска должно составлять не менее 85 % от номинального напряжения — это требование предъявляется к электросети заказчика.

При соблюдении указанных условий допускается неограниченное количество пусков двигателя: два последовательных пуска из реального холодного состояния или один пуск из горячего состояния; между двумя пусками двигатель должен останавливаться естественным образом, а дополнительный пуск возможен только спустя 1 ч после остановки.

Соединение с нагрузкой

   Как правило, двигатель соединяется с приводимой нагрузкой посредством упругой муфты.