Motor sinkron besar khusus kompresor udara TK

I. Ikhtisar

1. Seri motor listrik ini mencakup motor sinkron berjangkar TK dan motor sinkron tanpa jangkar tipe peningkatan keamanan TAW.

1.1  Motor sinkron tiga fasa seri TK terutama dirancang sebagai penggerak kompresor torak, tetapi juga dapat digunakan untuk menggerakkan pompa air, kipas angin, dan peralatan mekanis lainnya; sebagian besar diterapkan di industri pendingin dan pupuk.

1.2  Motor sinkron tanpa jangkar tipe peningkatan keamanan seri TAW banyak digunakan di lingkungan dengan gas mudah terbakar dan meledak, terutama dalam industri minyak bumi, kimia, batu bara, produksi amonia, pupuk, dan gas kota.

2. Motor sinkron seri TK memenuhi standar GB755 “Nilai Nama dan Karakteristik Motor Listrik Putar” serta JB/T8667.1 “Persyaratan Teknis Motor Sinkron Tiga Fasa Besar – Seri TK”.

3. Motor sinkron tanpa jangkar tipe peningkatan keamanan seri TAW memenuhi standar GB755 “Nilai Nama dan Karakteristik Motor Listrik Putar”, GB/T3836.1 “Peralatan Listrik untuk Lingkungan Gas Meledak – Persyaratan Umum”, GB/T3836.3 “Peralatan Listrik untuk Lingkungan Gas Meledak – Jenis Peningkatan Keamanan"e"”, GB8973 “Persyaratan Teknis Anti-ledakan untuk Motor Sinkron Tanpa Jangkar Tipe Peningkatan Keamanan”, dan GB8974 “Persyaratan Teknis untuk Motor Sinkron Tanpa Jangkar Tipe Peningkatan Keamanan Seri TAW”.

4. Seri motor ini tersedia dalam berbagai tingkat tegangan: 380 V, 3300 V, 6000 V, 6300 V, 6600 V, 10000 V, dan 11000 V; motor dioperasikan dengan start langsung tegangan penuh, atau dapat menggunakan metode start tegangan rendah.

II. Ringkasan Struktur

1. Motor sinkron seri ini tersedia dalam dua bentuk struktural: (a) dilengkapi poros dan bantalan tipe dudukan (IM7311), dan (b) tanpa poros dan bantalan tipe dudukan (IM5710); sistem pendinginan meliputi ventilasi alami terbuka (IC01) dan ventilasi pipa (IC37); tingkat proteksi luar motor mencakup IP00, IP20, IP21, IP23, IP44, dan IP54. 2. Secara keseluruhan, motor seri ini terdiri dari tiga bagian utama: stator, rotor, dan pelat dasar.

2.1 Stator: Rangka motor dibuat dari pelat baja yang dilas; inti stator dibentuk dari laminasi pelat baja silikon berketebalan 0,5 mm dengan permeabilitas magnetik tinggi dan rugi rendah; segmen inti dipisahkan oleh saluran ventilasi radial guna memfasilitasi pembuangan panas; isolasi utama antara belitan stator dan tanah menggunakan bahan isolasi kelas F baru, dengan evaluasi kenaikan suhu berdasarkan batas kelas B; setelah pemasangan belitan, seluruh belitan stator menjalani proses impregnasi vakum tekanan tinggi (VPI) guna menjamin kinerja isolasi dan ketahanan mekanis yang optimal. Belitan stator seri TAW dilengkapi langkah-langkah anti-korona yang andal untuk meningkatkan tegangan awal korona.

2.2 Rotor: Inti kutub magnet dibentuk dari laminasi pelat baja berketebalan 1,5 mm; belitan kutub magnet menggunakan bahan isolasi kelas F baru, dengan evaluasi kenaikan suhu berdasarkan batas kelas B; motor sinkron berjangkar seri TK dilengkapi cincin geser baja pada porosnya, sedangkan motor sinkron tanpa jangkar tipe peningkatan keamanan seri TAW dilengkapi eksitator AC dan cakram penyearah putar pada porosnya serta dilengkapi panel eksitasi tambahan; belitan redam menggunakan metode pengikatan khusus untuk mencegah percikan api selama proses start atau kondisi kehilangan sinkronisasi.

2.3 Bantalan: Bantalan dilengkapi langkah-langkah insulasi andal guna mencegah arus poros. 2.4 Pelat Dasar: Terbuat dari struktur baja, dibuat dari pelat baja berketebalan ≥20–30 mm yang dilas.

2.5. Seri TAW dilengkapi pendingin air atas, dengan flensa masuk/keluar air terpasang di bagian atas motor serta dilengkapi detektor kebocoran air.

III. Kinerja Start

Kinerja start motor seri ini mengacu pada JB/T8667.1 “Persyaratan Teknis Motor Sinkron Tiga Fasa Besar – Seri TK”; apabila pengguna memiliki persyaratan khusus, hal tersebut dapat dibahas lebih lanjut.

IV. Data Teknis

V. Gambar Dimensi Pemasangan dan Tabel Perbandingan Dimensi