Motor induksi tiga fasa tegangan tinggi seri YKK dan YXKK (nomor kaki rangka 355–630)

 Ikhtisar Produk:

Seri produk ini merupakan desain optimal dari motor induksi tiga fasa tegangan tinggi seri YKK asli, dengan peningkatan rentang daya nominal. Seri ini memiliki keunggulan seperti struktur kompak, bobot ringan, efisiensi tinggi, hemat energi, tingkat kebisingan rendah, getaran kecil, keandalan tinggi, masa pakai panjang, serta pemasangan dan perawatan yang mudah.

Jenis pemasangan dasar motor adalah horisontal dengan kaki duduk (IMB3); dalam kondisi kerja normal, metode kerja motor adalah kontinu (S1); suhu udara lingkungan: −15 °C hingga +40 °C; ketinggian tempat: tidak lebih dari 1000 m.

Data dasar motor yang tercakup dalam katalog ini adalah sebagai berikut:

— Nomor kaki rangka: 355 mm–630 mm;

— Kecepatan sinkron: 3000 r/min, 1500 r/min, 1000 r/min, 750 r/min, 600 r/min, 500 r/min;

— Tegangan nominal: 6 kV, 10 kV (motor dengan tegangan lain juga dapat diproduksi sesuai pesanan);

— Frekuensi nominal: 50 Hz (motor 60 Hz juga dapat diproduksi sesuai pesanan, kecuali untuk motor 2 kutub);

— Rentang daya: 185 kW–3150 kW.

Seri produk ini terutama digunakan pada peralatan mekanis umum atau peralatan sejenis lainnya di industri minyak bumi, kimia, batu bara, pembangkit listrik, metalurgi, transportasi, tekstil, farmasi, dan pengolahan pangan, seperti kipas angin, pompa, kompresor, mesin penghancur, mesin perkakas pemotong, serta mesin transportasi.

Ciri Struktural

Motor menggunakan struktur kotak; badan motor dibuat dari pelat baja yang dilas membentuk struktur kotak, sehingga bobotnya ringan dan kekakuannya tinggi. Pendingin udara-ke-udara dipasang di bagian atas motor, dilengkapi dengan alat pengukur suhu udara masuk dan keluar.

Stator menggunakan struktur pemasangan eksternal; belitan stator menggunakan bahan isolasi kelas 155 (F); motor 10 kV dilengkapi langkah andal untuk pencegahan korona; ujung belitan dipasang dan diikat secara andal, serta diproses dengan teknik impregnasi vakum-tekanan (VPI) menggunakan pernis tanpa pelarut, sehingga motor memiliki kinerja isolasi unggul, kekuatan mekanis tinggi, ketahanan terhadap kelembaban baik, dan masa pakai panjang.

Rotor sangkar tupai tersedia dalam dua jenis konstruksi: coran aluminium dan batang tembaga, diproduksi dengan proses coran aluminium mutakhir dan andal atau proses pengelasan, serta telah melalui uji keseimbangan dinamis; oleh karena itu, motor beroperasi secara stabil dan andal. Untuk motor dengan nomor kaki rangka 355–500 dan motor dengan nomor kaki rangka 560–630 berpola kutub 2–8, seluruh rotor sangkar tupai menggunakan konstruksi coran aluminium; sedangkan untuk motor dengan nomor kaki rangka 560–630 berpola kutub 10 atau lebih, seluruh rotor sangkar tupai menggunakan batang tembaga.

Bantalan tersedia dalam dua jenis: bantalan gelinding dan bantalan luncur, dipilih berdasarkan besar daya dan kecepatan motor; tingkat proteksinya adalah IP54 atau IP55; bantalan gelinding dilengkapi perangkat pelumasan dan pembuangan oli tanpa menghentikan operasi motor.

Kotak sambungan utama terpasang di sisi kanan motor (dilihat dari ujung poros), namun dapat juga dipasang di sisi kiri sesuai permintaan pengguna; kotak sambungan dilengkapi terminal pentanahan terpisah baik di dalam maupun di luar; untuk motor berdaya ≥2000 kW, tersedia kotak sambungan titik netral.

Perangkat pengukur suhu dipasang pada bagian penting seperti belitan stator dan bantalan, guna memungkinkan pemantauan jarak jauh sehingga menjamin operasi motor yang aman dan andal.

Standar yang Digunakan

GB 755-2008  Mesin Rotasi – Rating dan Karakteristik (idt IEC 60034-1:1993)

GB/T 997-2008  Klasifikasi Bentuk Konstruksi, Jenis Pemasangan, dan Posisi Kotak Sambungan pada Mesin Rotasi (eqv IEC 60034-7:2001)

GB/T 1993-1993  Metode Pendinginan pada Mesin Rotasi (eqv IEC 60034-6:1991)

GB/T 4772.2  Ukuran dan Kelas Daya Keluaran Motor Listrik Putar – Bagian 2: Nomor Kaki Dudukan 355–1000 dan Nomor Flens 1180–2360 (setara identik dengan IEC 60072-2:1990)

GB/T 4942.1-2006  Derajat Perlindungan Konstruksi Keseluruhan Motor Listrik Putar (Kode IP) (setara identik dengan IEC 60034-5:2000)

GB 10068-2008  Getaran Mekanis Motor dengan Tinggi Pusat Poros ≥56 mm – Pengukuran, Evaluasi, dan Nilai Batas Getaran (setara identik dengan IEC 60034-14:2007)

GB 10069.3-2008  Metode Pengukuran dan Nilai Batas Kebisingan Motor Listrik Putar – Bagian 3: Nilai Batas Kebisingan (setara secara fungsional dengan IEC 60034-9)

Tegangan dan Frekuensi Pengenal

Tegangan pengenal motor adalah 6 kV atau 10 kV; frekuensi pengenal sumber daya adalah 50 Hz.

Kelas Termal dan Nilai Batas Kenaikan Suhu

Kelas isolasi motor adalah 155 (F); apabila diuji berdasarkan kelas 130 (B), nilai batas kenaikan suhu adalah 80 K.

Jenis Konstruksi Bantalan serta Nilai Batas Suhunya

Konstruksi bantalan terdiri dari dua jenis: bantalan gelinding dan bantalan luncur. Jenis konstruksi yang digunakan ditentukan secara spesifik dalam tabel dimensi bentuk luar dan pemasangan. Untuk produk standar dengan bantalan luncur, dilengkapi pelumasan paksa; namun dapat juga dibuat dalam versi pelumasan mandiri sesuai kebutuhan. Saat menggunakan pelumasan paksa pada bantalan luncur, nilai peringatan suhu bantalan adalah 80 °C dan nilai pemadaman otomatis adalah 85 °C; sedangkan untuk bantalan gelinding maupun bantalan luncur berpelumasan mandiri, nilai peringatan suhu bantalan adalah 90 °C dan nilai pemadaman otomatis adalah 95 °C.

Derajat Perlindungan

Derajat perlindungan motor dapat dibuat dalam bentuk: IP54 atau IP55.

Metode Pendinginan

Metode pendinginan motor adalah IC611.

Jenis Perlindungan Iklim serta Kondisi Lingkungan Penggunaan

Jenis lembab-panas, tempat dengan perlindungan iklim (TH); jenis lembab-panas, tempat tanpa perlindungan iklim (THW);

Jenis kering-panas, tempat dengan perlindungan iklim (TA); jenis kering-panas, tempat tanpa perlindungan iklim (TAW);

Jenis tropis, tempat dengan perlindungan iklim (T); jenis tropis, tempat tanpa perlindungan iklim (TW);

Jenis tahan korosi ringan untuk penggunaan di luar ruangan (W);

Jenis tahan korosi sedang untuk penggunaan di luar ruangan (WF1);

Jenis tahan korosi kuat untuk penggunaan di luar ruangan (WF2);

Jenis tahan korosi sedang untuk penggunaan di dalam ruangan (F1);

Jenis tahan korosi kuat untuk penggunaan di dalam ruangan (F2);

Jenis perlindungan di atas dicantumkan pada akhir model motor, contohnya: YKK560-4WF1.

Konfigurasi Pengkabelan

Konfigurasi pengkabelan berbentuk Y.

Perangkat Masuk Kabel

Secara standar, motor dilengkapi perangkat kabel karet; berdasarkan permintaan pengguna, dapat disediakan perangkat kabel pipa baja atau perangkat kabel berlapis baja (armored).

Sistem Kerja

Semua sistem kerja adalah S1 (kerja terus-menerus).

Toleransi Indikator Kinerja

Efisiensi η: –10 % × (1 – η);

Faktor daya cosφ: –(1 – cosφ)/6 ;

Nilai absolut minimum 0,02;

Nilai absolut maksimum 0,07;

Arus saat macet: +20 % dari nilai arus terjamin;

Torsi saat macet: –15 % dari nilai torsi terjamin;

Torsi minimum: –15 % dari nilai torsi terjamin;

Torsi maksimum: –10 % dari nilai torsi terjamin.

Kondisi Operasional di Lokasi

1   Ketinggian tempat tidak melebihi 1000 m.

2  Suhu udara lingkungan tertinggi tidak melebihi 40 °C.

3  Suhu udara lingkungan terendah tidak kurang dari –15 °C; untuk motor berbantalan luncur atau motor berpendingin udara-air, suhu udara lingkungan terendah tidak kurang dari 0 °C.

4  Toleransi tegangan dan frekuensi:

Motor dapat dioperasikan secara terus-menerus pada tegangan dalam kisaran ±5 % dari nilai pengenal dan frekuensi dalam kisaran ±2 % dari nilai pengenal, serta tetap menjalankan fungsi dasarnya; namun kinerjanya mungkin menunjukkan sejumlah perbedaan dibandingkan kondisi tegangan dan frekuensi pengenal, dan kenaikan suhunya mungkin lebih tinggi dibandingkan kondisi tegangan dan frekuensi pengenal.

Motor listrik dapat dioperasikan dalam rentang tegangan ±10% dari nilai nominal dan frekuensi +3% hingga –5% dari nilai nominal, serta tetap mampu menjalankan fungsi dasarnya; namun, kinerjanya mungkin menunjukkan beberapa perbedaan dibandingkan kinerja pada tegangan dan frekuensi nominal, dan kenaikan suhu mungkin lebih tinggi dibandingkan pada tegangan dan frekuensi nominal.

Kondisi operasi listrik lainnya untuk motor mengacu pada GB755.

Persyaratan start

Jika mesin yang digerakkan adalah pompa atau kipas, maka selama proses start jaringan listrik pengguna harus menjamin tegangan di ujung motor tidak kurang dari 85% dari tegangan nominal.

Dalam kondisi tersebut, motor diperbolehkan melakukan start berurutan sebanyak dua kali dalam kondisi dingin aktual, atau satu kali start dalam kondisi panas motor; antara dua kali start tersebut motor harus berhenti secara alami, dan start tambahan berikutnya hanya boleh dilakukan setelah motor berhenti selama 1 jam.

Penghubungan beban

    Umumnya motor dihubungkan secara elastis dengan beban yang digerakkannya.