Ikhtisar Motor Tahan Ledakan Tegangan Tinggi Seri YB2/YBX2
      Motor tahan ledakan tegangan tinggi seri SIMO YB2 dan YBX2 adalah motor arus bolak-balik tiga fasa tipe pengaman ledakan (dengan ukuran bingkai 355–560), yang dikembangkan sebagai produk unggulan berbasis teknologi canggih dari luar negeri serta pengalaman panjang perusahaan dalam memproduksi motor menengah tegangan tinggi, dengan memanfaatkan hasil terkini dalam metode desain mutakhir dan material baru.  
      Motor seri ini memenuhi persyaratan GB 755-2008 “Motor Putar – Nilai Nama dan Karakteristik”, GB 3836.1-2010 “Lingkungan Meledak – Bagian 1: Persyaratan Umum”, dan GB 3836.2-2010 “Lingkungan Gas Meledak – Bagian 2: Peralatan yang Dilindungi oleh Enklosur Pengaman Ledakan ‘d’”. Tanda tahan ledaknya adalah ExdIIBT4 Gb, cocok untuk lingkungan pabrik kelas II, grup B, kategori suhu T4, dan tingkat perlindungan peralatan Gb; dapat menggantikan produk ExdIIAT4 Gb.
      Motor seri ini memiliki keunggulan seperti kinerja pengaman ledakan yang sangat baik, keandalan tinggi, struktur kompak, efisiensi tinggi dan hemat energi, aman serta ramah lingkungan, getaran rendah, kebisingan rendah, serta pemasangan dan perawatan yang mudah.  
      Motor seri ini merupakan generasi terbaru motor arus bolak-balik tiga fasa tahan ledakan tegangan tinggi, dan merupakan pengganti motor arus bolak-balik tiga fasa tahan ledakan tegangan tinggi seri YB560–710 (struktur pendinginan pipa IC511).
      Motor tahan ledakan tegangan tinggi seri Xi’an Tefu SIMO YB2/YBX2 merupakan peralatan transmisi ideal untuk berbagai mesin umum, seperti kompresor, pompa air, mesin penghancur, hoist, sentrifugal, mesin perkakas pemotong, dan mesin transportasi. Baik di dalam ruangan maupun di luar ruangan, di daerah dataran tinggi maupun iklim lembap-panas, motor arus bolak-balik tiga fasa tahan ledakan tegangan tinggi seri YB2 dan YBX2 selalu mampu memberikan daya transmisi luar biasa, sehingga mendapatkan kepercayaan dan apresiasi luas dari pengguna.

Parameter Teknis Dasar Motor Tahan Ledakan Tegangan Tinggi Seri YB2/YBX2

      Tinggi Poros: H355–560;
      Tegangan Nama: 6 kV, 10 kV;
      Frekuensi Nama: 50 Hz;  
      Kisaran Daya: 185 kW–1600 kW;
      Jumlah Kutub: 2P–8P;
      Kelas Proteksi: IP54, IP55;
      Kelas Isolasi: 155 (F);
      Kelas Kenaikan Suhu: Kelas B (untuk daya maksimum satu tingkat lebih tinggi, diuji berdasarkan kelas F);
      Cara Pemasangan: IMB3;
      Cara Pendinginan: IC411;
      Tingkat Tahan Ledak: ExdⅡBT4 Gb.

Ciri Khas Teknis Motor Tahan Ledakan Tegangan Tinggi Seri YB2/YBX2

      Keandalan tinggi dan masa pakai panjang
      Untuk memastikan bahwa badan motor memenuhi ketentuan tekanan hidrostatik 1,5 MPa menurut standar baru GB 3836-2010, dilakukan pemodelan dan analisis terhadap bingkai dan tutup ujung menggunakan perangkat lunak desain canggih ANSYS; bingkai dibuat dari besi cor abu-abu berkekuatan tinggi, sedangkan tutup ujung dibuat dari besi cor abu-abu berkekuatan tinggi dengan pengaku atau pelat baja.  
      Untuk memperpanjang masa pakai motor, komponen seperti bingkai dan kipas dirancang berdasarkan prinsip aerodinamika mutakhir serta menerapkan konsep pendinginan sirkuit ganda inovatif, sehingga suhu di dalam motor tersebar secara merata. Bingkai dan tutup ujung dari besi cor abu-abu, ditambah perlindungan tahan korosi berkualitas tinggi serta pengecatan permukaan, melindungi motor secara efektif dari pengaruh iklim dalam jangka panjang, sehingga memperpanjang masa pakai motor.  
      Efisien dan hemat energi
      Seri motor induksi tiga fasa bertekanan tinggi tahan ledakan YB2 dan YBX2 mencapai target efisiensi dan penghematan energi melalui desain serta proses manufaktur yang matang; dibandingkan dengan seri motor tahan ledakan bertekanan tinggi YB560–710 berdaya dan jumlah kutub yang sama, efisiensinya rata-rata meningkat sebesar 0,8 poin persentase, sehingga efek penghematan energi sangat signifikan dan biaya operasional motor berkurang secara besar-besaran.
      Struktur kompak
      Semua pengguna mengharapkan sistem transmisi mereka beroperasi andal tanpa menyia-nyiakan ruang pemasangan yang berharga. Selama bertahun-tahun, Xi’an Taifu SIMO Motor Co., Ltd. telah berfokus pada pengurangan ruang pemasangan motor guna mewujudkan dimensi motor yang lebih kecil, kinerja yang lebih tinggi, serta keandalan yang lebih baik—dan berhasil mencapainya. Seri motor induksi tiga fasa bertekanan tinggi tahan ledakan YB2 dan YBX2 memenuhi seluruh persyaratan tersebut secara sempurna.

      Getaran rendah
      Desain dinamika rotor yang matang, proses produksi inovatif, serta penyeimbangan dinamis presisi tinggi secara bersama-sama menjamin tingkat getaran motor yang lebih rendah. Seri motor induksi tiga fasa bertekanan tinggi tahan ledakan YB2 dan YBX2 tidak hanya memenuhi persyaratan standar GB10068 terkait getaran, tetapi juga sering kali melampaui batas standar tersebut di sebagian besar aplikasi.
      Kebisingan rendah
      Kebisingan yang lebih rendah dan desain jalur aliran udara yang optimal bergantung pada pemilihan tipe kipas yang tepat. Mengingat hambatan aliran udara luar pada motor dengan metode pendinginan IC411 relatif kecil, aliran udara di antara sirip-sirip pendingin pada bingkai terutama bergerak searah sumbu; oleh karena itu, kipas dan pelindung kipas didesain dalam bentuk aerodinamis optimal, yang tidak hanya meningkatkan efisiensi kipas, tetapi juga menurunkan kebisingan kipas secara signifikan.
      Kipas dalam terbuat dari coran aluminium ZL101 dan dapat berputar dua arah. Untuk semua motor 2-pole, kipas luar berupa kipas aksial yang hanya cocok untuk satu arah putaran. Sedangkan untuk motor 4-pole dan di atasnya, kipas luar berupa kipas sentrifugal tipe mangkuk yang dibuat dari komponen pelat baja dengan proses pengelasan, dan dapat berputar dua arah.  
      Struktur bingkai dan tutup ujung berkekuatan tinggi, serta pemilihan optimal pasangan alur stator dan rotor, juga turut berkontribusi pada tingkat kebisingan motor yang lebih rendah.  
      Sistem pendinginan yang efektif
      Seri motor induksi tiga fasa bertekanan tinggi tahan ledakan YB2 dan YBX2 dilengkapi dua jalur pendinginan independen (lihat Gambar 1): jalur pendinginan dalam dan jalur pendinginan luar. Sebagian besar panas akibat rugi-rugi dipindahkan dari inti besi stator ke bingkai, lalu dibawa pergi oleh udara pendingin eksternal; sisanya, panas akibat rugi-rugi lainnya dipindahkan ke bingkai melalui jalur pendinginan dalam, kemudian juga dibawa pergi oleh udara pendingin eksternal.
      Aliran udara pendingin pada jalur udara eksternal melewati sirip-sirip pendingin; karena badan motor berbentuk ramping (tapered), aliran udara eksternal mengalir sepanjang sirip-sirip pendingin dari ujung non-penggerak menuju ujung penggerak, sehingga mencapai kecepatan pembuangan panas yang tinggi; kotak sambungan dipasang di lokasi yang jauh dari sirip-sirip pendingin, sehingga tidak mengganggu aliran udara pendingin; sisi dalam badan motor di sekitar ujung belitan stator dilengkapi dengan sirip pendingin internal.
      Seri motor tahan ledakan bertegangan tinggi YB2/YBX2 Xi’an Tefu SIMO memiliki konstruksi tutup ujung yang identik di ujung penggerak dan ujung non-penggerak; untuk ukuran tinggi (H) ≤ 450, permukaan dalam maupun luar tutup ujung dilengkapi sirip pendingin. Langkah-langkah ini memberikan kontribusi signifikan terhadap proses pendinginan yang optimal.
      Pendinginan pada jalur udara internal dicapai melalui kipas internal di ujung non-penggerak, yang mengalirkan udara melalui lubang ventilasi rotor; aliran udara di luar sirip pendingin internal pada badan motor dan tutup ujung mengalami turbulensi parah, sehingga mengalami pendinginan sekunder yang menyeluruh; badan motor berfungsi sebagai media pertukaran panas antara udara internal dan eksternal; udara yang telah didinginkan mengalir kembali ke ujung penggerak melalui empat saluran ventilasi internal badan motor, dengan arah yang sama seperti aliran udara pendingin eksternal, sehingga distribusi pembuangan panas pada motor menjadi lebih merata dan tercapai desain optimal antara jalur udara internal dan eksternal.