I. Genel Bakış

JR serisi orta büyüklükteki motorlar, fanlar, kompresörler, pompalar, kırıcılar, bilyalı öğütücüler, torna tezgâhları, taşıma makineleri ve diğer ekipmanlar gibi çeşitli makineleri tahrik edebilir; bu motorlar maden ocaklarında, makine sanayisinde, elektrik santrallerinde ve diğer endüstriyel tesislerde ana tahrik kaynağı olarak kullanılabilir.

    JR serisi, sargılı rotorlu üç fazlı asenkron motorlardır.

    JR serisi motorlar, JB564-64 teknik şartnamesine uygun olup bu standart resmi olarak onaylanmıştır.

    Bu seri motorlar korumalı (korumalı tip) yapıdadır. Kullanıcının talebi halinde borulu havalandırmalı (borulu hava akışlı) yapıda da üretilebilirler.

Korumalı tip motorlar, deniz seviyesinden 1.000 m’ye kadar bir rakımda, çevre hava sıcaklığı +40 °C’yi geçmeyen ve 0 °C’nin altına düşmeyen, temiz, asit veya alkali gibi aşındırıcı gaz içermeyen kapalı ortamlarda monte edilmelidir. Motorlar, patlayıcı gaz veya yoğun toz içeren ortamlarda çalıştırılmamalıdır.

Motorun çevresindeki hava sıcaklığı yukarıda belirtilen sınırları aştığında ya da hava temiz değilse, borulu havalandırma yöntemi uygulanmalıdır. Bu durumda motora iki uçtan verilen soğutma havasının sıcaklığı 0 °C ile +40 °C arasında olmalıdır; ayrıca boru sistemi ile motor iç basıncı, çevre havasının basıncından yüksek tutulmalı, gerekirse vantilatör ve toz filtresi gibi ek donanımlar takılmalıdır.

II. Yapıya Kısa Bakış

    Motorların temel montaj biçimi, taban ayakları bulunan yatay (yatık) gövde montajıdır. Tüm modellerde motor, tahrik edilecek makineye bir kavrama ile bağlanabilir. Motorlar, iki taraflı simetrik radyal havalandırma sistemine sahiptir; soğutma havası, her iki uç kapağın giriş deliklerinden girer; bunun bir kısmı rotor üzerindeki fan veya kanatçıklar tarafından stator sargılarının uç bağlantı kısımlarına üflenirken, diğer kısmı rotor demirinin radyal havalandırma kanallarından geçer ve daha sonra gövdenin yan yüzeyindeki çıkış deliklerinden dışarı çıkar.

    Borulu havalandırmalı motorların havalandırma sistemi de yukarıda açıklananla aynıdır.

    Motor yatakları yuvarlanma yataklarıdır; kullanılan yatak tipleri Tablo 1’de belirtilmiştir; yatak yağlayıcı olarak lityum bazlı yağlayıcı ZL-3 kullanılır.

     Motorun mil çıkıntısı ucundan bakıldığında, kablo kutusu gövdenin sağ tarafındadır.

    JR serisi motorlar, torkun azaltıldığı koşullarda uzun süreli düşük devirde çalıştırılabilirler. Bu durumda izin verilen çıkış gücü ve tork ile devir sayısı arasındaki ilişki Tablo 2’de belirtilenlere uymalıdır.

Eğer motorun yük torku (fan veya pompa tahrikinde olduğu gibi) devir sayısının karesiyle orantılı olarak azalıyorsa, motor düşük devirde uzun süreli olarak çalıştırılabilir.

Tablo 1                                                        Tablo 2

III. Model numaralarının anlamları

Örneğin:       

JR115-6, sargılı rotorlu asenkron motoru ifade eder; motor muhafazası numarası 11, gövde uzunluğu 5 ve kutup sayısı 6’dır.

JR serisi motorlar, fırça kaldırma ve kısa devre tertibatlı ile fırça kaldırma ve kısa devre tertibatı olmayan olmak üzere iki tipte üretilir.

III. Montaj boyutları çizimi karşılaştırma tablosu