Saha dengesizliği, rotorun dengelenmesinin bir dinamik dengeleme makinesi değil, kendi yatakları ve şasesi üzerinde gerçekleştirilmesi işlemidir. Başka bir deyişle, çalışma sahasında veya makine test alanında rotorun titreşim durumu tatmin edici değilse, makinenin çalışırken gösterdiği titreşimi iyileştirmek amacıyla gerçekleştirilen dengeleme işlemi, saha dengesizliği olarak tanımlanır. Saha dengesizliğinin amacı, dengesizlikten kaynaklanan mekanik titreşimi, milin dinamik eğilmesini ve yataklara etki eden kuvvetleri izin verilen değerlere indirmektir; bu nedenle saha dengesizliğinin değerlendirilmesi genellikle sahada makinenin çalışırken gösterdiği titreşim standartlarına göre yapılır.
Rotor dengesizliği arızasının başlıca titreşim özellikleri şunlardır: (1) Titreşimin zaman alanı dalga formu yaklaşık olarak sinüs dalgası şeklindedir; (2) Frekans spektrumunda birinci harmonik (1×f), baskın frekanstır; (3) Genlik, devir sayısının artmasıyla birlikte artar; (4) Çalışma devir sayısı sabitken faz sabittir; (5) Rotorun mil merkezi yörüngesi elips şeklindedir; (6) Mil merkezi yörüngesinden gözlemlenen öndeğişme (precession) özelliği, senkron pozitif öndeğimdir.
ÖNCEKİ：Yüksek gerilimli motor onarımı – sökme sahasıSONRAKİ：JR sargılı motorun fırçasız ve kaldırma elemanı olmayan bir başlatıcıya dönüştürülmesi
