Gambaran Umum Motor Voltan Tinggi Cekap Siri YXKS (6 KV/10 KV)

Motor voltan tinggi cekap siri YXKS tersedia dalam dua tahap voltan: 6 KV dan 10 KV.

Pembangunan siri motor ini menggunakan teknik analisis terkini, manakala bahan berkualiti tinggi dan proses pemesinan saintifik digunakan dalam pembuatannya, menjadikan motor dalam siri ini mempunyai kelebihan seperti kecekapan tinggi, aras bunyi rendah, getaran kecil, kebolehpercayaan tinggi, serta mudah dipasang dan diselenggara.

Piawaian Rujukan Berkaitan Motor Voltan Tinggi Cekap Siri YXKS

JB/T 12730-2016 “Keadaan Teknikal dan Pengelasan Kecekapan untuk Motor Arus Ulang-alik Tiga Fasa Voltan Tinggi Siri YKK dan YXKK (Saiz Tapak 355–630)”

JB/T 12729-2016 “Keadaan Teknikal dan Pengelasan Kecekapan untuk Motor Arus Ulang-alik Tiga Fasa 10 KV Siri YKK dan YXKK (Saiz Tapak 400–630)”

GB 30254-2013 “Nilai Had Minimum Kecekapan dan Kelas Kecekapan untuk Motor Arus Ulang-alik Tiga Fasa Sangkar Sumbu Voltan Tinggi”

Penjelasan Model Motor Voltan Tinggi Cekap Siri YXKS (Contoh: YXKK500-4)

YXKK — Motor arus ulang-alik sangkar rotor tertutup dengan pendingin udara-ke-udara;

500 — Menunjukkan ketinggian pusat motor iaitu 500 mm;

4 — Menunjukkan 4 kutub;

Parameter Asas Motor Voltan Tinggi Cekap Siri YXKS

(1) Voltan Nama: 6 KV atau 10 KV (voltan khas boleh dibuat mengikut keperluan);

(2) Frekuensi Nama: 50 Hz (60 Hz boleh dibuat mengikut keperluan);

(3) Mod Operasi: S1 — Operasi Berterusan;

(4) Tahap Perlindungan: IP54/IP55;

(5) Kaedah Penyejukan: IC611/IC616;

(6) Bentuk Struktur dan Kaedah Pemasangan Motor: IMB3;

(7) Tahap Penebatan: Kelas F;

Ciri-Ciri Struktur Motor Voltan Tinggi Cekap Siri YXKS

Motor dalam siri ini menggunakan reka bentuk kotak luaran, dengan tapak yang dibina daripada plat keluli yang dilas, menjadikan motor ini mempunyai kekukuhan tinggi dan berat ringan; rekabentuk struktur motor yang dioptimumkan juga memberikan kelebihan kemudahan pemasangan dan penyelenggaraan.

Kepingan stator dan rotor ditebuk daripada kepingan keluli silikon berguling sejuk tanpa arah (non-oriented) yang mempunyai kerugian rendah.

Stator menggunakan struktur pemasangan luaran; belitan stator menggunakan bahan penebatan kelas F; hujung gegelung diikat secara mantap dan dipasak dengan kaedah yang boleh dipercayai; selepas sambungan hujung gegelung siap, ujian voltan denyutan antara lilitan mesti dijalankan, dan proses pencelupan vakum-tekanan (VPI) menggunakan cat tanpa pelarut diaplikasikan.

Rotor sangkar tikus tersedia dalam dua jenis struktur: tuangan aluminium dan bar tembaga, dibuat melalui proses tuangan aluminium yang boleh dipercayai atau proses pengimpalan, serta telah melalui pengesahan keseimbangan dinamik, menjadikan motor beroperasi dengan lancar dan boleh dipercayai.

Bearing menggunakan dua jenis struktur: bearing gelincir dan bearing gelinding, dipilih berdasarkan kuasa motor, syarat operasi dan kelajuan putaran.